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消防灭火基础知识：登船灭火安全

1、从消防艇登上起火船时，应空上救生衣，注意船和消防艇的高度差经及，风浪引起的船舶上下晃动，防止掉入水中。

2、船舶内部有许狭窄的夹壁，构造复杂的大型船舶内部张贴有结构图了解内部结构后方可进入船内。

3、凡进入船舶内部进行灭火的人员，均佩戴个人防护器具，携带照明用具，每组至少2人，不得单独行动，并使用导向绳保持舱内外的经常联系。距离较远可采用“接力”联系，装备“头盔台”的可用明语联系。

4、进入高温舱室进行灭火，应组织人员用水流跟进掩护。

5、当水面，风浪较大船舶摇摆剧烈，人员在甲板上行走困难时，登船消防人员应利用腰绳做安全索，牵绳行走，防止失足滑倒、摔伤或掉入水中。

6、对深入船舱内部战斗人员要严加控制，定时清点，严格把握进舱作业时间，如扑救时间较长，应组织替换。

7、疏散人同，要充分利作船上的扩音设备或手年扩音喇叭，向旅客喊话，以稳定情绪，引导其向安全地带疏散避免因拥挤恐慌而堵塞，通道，造成彼些，踏踩或一拥而上造成救生艇、救生筏超载沉没或倾翻事故。不到万分紧急，不要让旅客跳水逃生。

8、进入正在制造、拆卸或维修的船楼内灭火的消防人员，在烟雾弥漫的舱室内和走廊行走时，要用脚或水枪试探甲板的虚实，缓步前进，防止不慎跌入未盖好的孔洞或楼梯造成事故。

9、实施封舱窒息灭火时，应在确定舱内确无人员，并有保障措施的情况下方可进行。

10、实施灌舱沉船灭火时，必须征得船长、港口和有关上级部门的同意。货物具有放射性、毒害性遇水爆炸等危险因素时，不得采取灌舱沉船的灭火

11、装载化学危险物品的船只，灭火时应查清装载物品的种类数量，采取防范措施，选择适当的灭火剂灭火。

12、扑救油轮火灾睦消防车和消防艇和停靠、位置要尽量避开起火货油轮舷板，防止因货油轮爆炸而毁坏消防车、艇，造尬员伤亡。

13、用钢缆加固货物船只时，要防止舱内积水过多使钢绳绷断，造成人务

14油船发生爆炸、沸腾或喷溅后，大量散油漂浮在水面上，形成流动燃烧。

15、登船灭火的消防人员要空好救生衣。火场指挥应制定紧急撤退措施，确定撤退信号，选择撤退路线。

（三）扑救飞机火灾安全

扑救飞机起落架火灾安全。

1、接近起落架灭火，应从起落架前方或或后方小心接近，绝对不能从轮轴方向接近；

2、轮胎受热时会发生破裂，造成机体倾斜，灭火时尽可能不要在机体前活动，防止砸压；

3、如果发现有渗漏的油品。应用泡沫覆盖防止起火燃烧；

4、机上人员撤离时，应在上风方向沿机身方向离开，当起落架还在燃烧时，切不可进入危险区域，撤离路线可以从机身前舱撤离邮局可以从后舱撤离。