中级经济师运输经济-第一节交通运输的外部性分析与评估.docxVIP

中级经济师运输经济-第一节交通运输的外部性分析与评估

1.【单选题】一般来说，可持续运输是与可持续发展相容的运输，基本内容不包括以下(??)方面。

A.运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡，即可持（江南博哥）续运输与可持续发展相—致

B.运输质量的可持续性，即不同运输在服务质量方面具有可持续性

C.运输的环境与生态可持续性，即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中，以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用

D.运输的社会可持续性，即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配

正确答案：B

参考解析：一般来说，可持续交通运输是与可持续发展相容的运输，包括以下四项基本内容。(1)交通运输系统的供给能力与经济发展的交通运输需求应相平衡，即可持续交通运输与可持续发展相一致。(2)交通运输的经济与财务可持续性。可持续交通运输条件下的交通运输系统，其运行能保持良好的财务状况，交通运输资产能够完好地运行，交通运输财产能够实现保值增值，并实现有效和公平的代际转移。(3)交通运输的环境与生态可持续性，即交通运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的交通运输决策框架中，以使交通运输受益者承担交通运输外部性所产生的全部费用。(4)交通运输的社会可持续性，即交通运输改善和交通运输发展的利益应在全社会成员间公平分配。

2.【单选题】尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面，其计算公式为()

A.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量

B.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量

C.基种污染物排放里=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

D.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

正确答案：D

参考解析：计算尾气排放可以参照下式:某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

3.【单选题】不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及其影响之间的剂量反应关系，然后再测定人们对所产生影响的偏好程

度是交通运输外部性评估的(??)方法。

A.实际发生法

B.替代市场法

C.间接方法

D.支付意愿法

正确答案：C

参考解析：交通运输外部性评估方法包括以下几种（1）实际发生法(2)）替代市场法(3)间接方法，即不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及其影响之间的剂量反应关系，然后再测定人们对所产生影响的偏好程度，又称剂量反应法。(4)支付意愿法。

4.【单选题】交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源(如环境系统)作用所产生的外部性，包括()。

A.节约时间

B.交通事故

C.方便快捷

D.产生货物和人的位移

正确答案：B

参考解析：本题考查交通运输使用外部性。交通运输使用外部性，包括正效果(如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织)和负效果(如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故)。

5.【单选题】交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，是用人们()所支付的费用来衡量环境物品的价值。

A.为消除环境不适的影响

B.为保护自身不受环境损害的影响

C.为改善环境

D.为防止自己及家人健康损坏

正确答案：B

参考解析：本题考查防护支出法的概念。交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，用人们为保护自身不受环境损害的影响所支付的费用来衡量环境物品的价值,它是外部成本货币化评估中采用最广泛的方法。

6.【单选题】交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源(如环境系统)作用所产生的外部性，包括()。

A.节约时间

B.交通事故

C.方便快捷

D.产生货物和人的位移

正确答案：B

参考解析：?本题考查交通运输使用外部性。交通运输使用外部性，包括正效果(如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织)和负效果(如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故)。

7.【单选题】交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，是用人们()所支付的费用来衡量环境物品的价值。

A.为消除环境不适的影响

B.为保护自身不受环境损害的影响

C.为改善环境

D.为防止自己及家人健康损坏

正确答案：B

参考解析：?本题考查防护支出法的概念。交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，用人们为保护自身不受环境损害的影响所支付的费用来衡量环境物品的价值，它是外部成本货币化评估中采用最广泛的方法。

8.【单选题】当社