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井下轨道运输管理规定

第1条为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作，落实轨道运

输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际

情况，制定以下管理制度。

第2条本规定依据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备技术检

修规范》制定。

第3条皮带工区担负全矿井矸石、材料运送，主运大巷的轨道、

道岔的安装、维护、更换以及运输设备、设施的安装和安全使用及管

理工作。

第4条矿井轨道运输必须做到“三好、四有、二落实”。三好：

电气设备完好、绞车及其辅助设施完好、轨道质量好；四有：有可靠

的挡车和跑车防护装置、有地辊、有躲避硐室、有声光信号；二落实：

岗位责任制落实、检查维修制度落实。

第5条把钩工上岗必须做到“六不挂”。即：安全设施不齐全

可靠不挂、信号不通不挂、超长车辆无专门运输措施不挂、物料装车

不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。发信号前必

须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常，绞车无余绳方

可发信号开车。

第6条绞车司机上岗必须做到“六不开”。即：绞车不完好不

开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不

开、信号不清不开、超长车辆无专门运输措施不开。

第7条斜巷提升时严禁蹬钩、行人。停运期间人员上下时必须

经把钩工同意后方可上下；斜巷上下车场和各甩车道口必须安设与绞

车联动的声光报警装置。

第7条、绞车运行时禁止人员在斜巷内作业；绞车停运时在斜巷内

作业的，必须设专人监护。

第8条不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。坡度在16°以下

的斜巷内确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住，具体措施为：

1、刹住绞车制动闸，并且绞车司机不得离开绞车位置。2、钢丝绳主

绳由列车自由涨紧。3、必须有可靠的信号联系办法。4、列车的挡车

装置可采用下面方法的任何一种：（1）在列车下端安装挡车杠；（2）

用绳径不低于主绳的新钢丝绳锁住尾车，就是将一段钢丝绳的一头横

着从轨道下面穿过后，再从矿车碰头的链环固定位置穿过，然后与另

一头用三个绳卡固定（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）；

（3）在尾车轮对上用绳径不低于主绳的钢丝绳固定在道轨上，绳卡

数量不少于3付（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）。坡

度在16°以上的斜巷内确需停放列车时除执行上面前三条外，还必须

安设强度满足要求的挡车杠，可靠地挡住列车。

第9条必须按要求认真填写各种记录，填写内容要完整齐全，

数据要准确，要与现场实际相符，保存至少一年。

第10条车辆掉道禁止用绞车牵引上道。严禁超挂车辆。

第11条绞车对拉时遵守以下规定

1、对拉绞车只允许在直线段内往返牵引，禁止拐弯对拉；

2、对拉钢丝绳在滚筒上不能有明显的松绳现象；

3、对拉绞车的速度不能过快，不能超过速度慢的绞车；

4、对拉绞车信号装置完好可靠；

5、对拉绞车严禁放飞车；

6、对拉时严禁造成滚筒小的绞车超速；

7、对拉绞车司机必须是熟练的绞车司机。

第12条提升绞车运行时，必须坚持一人操作、一人监护制度。

第13条使用中的矿车必须编号管理，不符合安全使用标准的矿

用车辆严禁入井。

第14条严禁扒车、乘坐矿车。

第15条绞车滚筒中心线应与轨道中心线重合，如绞车安装在巷

道一侧时，滚筒中心线与轨道中心线夹角应保证钢丝绳在滚筒上自动

排列。

第16条严禁采用“自拉自”的方式运输绞车。

第17条安装调度绞车时，必须按要求做混凝土基础固定，基础

尺寸按照绞车使用说明书确定，并高出周围地坪200mm，地脚螺栓、

垫圈应符合绞车地脚孔要求，地脚螺栓的螺母要紧固可靠，外露长度

不得超50mm。安装JD-25以上（含JD-25）调度绞车，绞车底盘必须按

要求用钢丝绳与地锚锁住，固定绞车的地锚，必须使用矿用标准螺纹

钢金属锚杆，垂直打入底板，其直径不低于18mm，长度大于1200mm，

锚固长度采用全长锚固，锚固剂类型选择据现场实际情况而定，锚固

力不低于锚杆的破断拉力，四压两戗圆木戗、压柱的直径不小于150mm，

压柱要垂直于绞车底盘，顶窝深度不小于50mm，戗柱角为65～75度，

要牢固可靠，且压、戗柱必须可靠