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机车质量评比管理办法

公司所属各单位：

为了加强机车质量，降低碎修率，减少机故、临修的发生，推动安全运输生

产良性循环，树立良好的企业形象，经公司研究决定，成立机车质量评比小组，现

将相关事宜通知如下：

一、机车质量评比小组职责：

按照公司要求，对所有机车进行月度质量评比，将评比打分结果及意见反馈

到各车间，并及时检查机车质量评比整改情况。

二、机车质量评比小组组成：

组长：王树贵

副组长：王斯演、刘琳

组员：丁健辉、王宁波、汪一鸣、杨宝亭、王永卿、艾战勇、刘建强、宋

宁、商名军、刘拓、高向东

三、机车质量评比办法：

（一）、由综合技术部组织，运转车间、检修车间、综合技术部、安质环保

部参加，评比范围为机车保养和机车检修。

（二）、对所属机车的包保管理、文化状态、给油状态、部件保养、检修质

量等进行月度质量评比打分，根据朔黄公司关于电力机车评比的标准和朔黄运输公

司的要求，结合我公司的实际情况，特制定《机车保养质量评比办法及标准》。本

办法分为：

1、机车保养方面四部分：

（1）包保管理（20%）：自检自修完成情况、机车质量抽查情况、机车运用

状态掌握情况、机车质量问题跟踪解决情况。工具及安全备品：响墩、火炬、灭火

器、信号灯、信号旗、对讲机、机车交接本、备用车钩、备用风管及机车工具等。

（2）机车文化状态（20%）：机车上部、机车下部、机车内部文化状态。

（3）机车油润状态（30%）：机车上部、机车下部、机车内部油润状态。

（4）机车部件保养（30%）：机车上部、机车下部、机车内部部件保养。

评定结果在85分以上的为优秀机车，80—84分的为良好机车，70—79分为

合格机车，70分以下的为不合格机车。对于不合格机车根据公司奖罚制度进行考

核。运转车间主抓机车质量的副主任（技术员、指导司机）负责组织人员进行整

改。

机车检修质量评定：

对于运用机车从机车主要部件松动、装配不当漏风、部件质量、重复提票、

待修待料、辅修后五趟机车报活、其他机车质量问题等七个各方面进行评定考核。

95分以上为优;90分为良;85--89分为合格;85分以下为不合格。对于检修质量差

的机车根据公司奖罚制度进行考核。检修车间主抓机车质量的副主任（技术员、工

班长）负责组织人员进行整改。

要求：

一、每月由综合技术部安排，运转、检修、安监、技术参加，进行机车质量

评定工作。评定那台车，那台车的指导司机必须参加。

二、机车评定工作要本着实事求是、一切从提高机车质量出发的原则，不走

过场。

三、评定小组将评定结果报各车间后，车间要认真对评定中存在的问题进行

分析，找出问题的原因，拿出措施，做好落实，并将落实结果报综合技术部。

填记格式见附表

中铁一局新运朔黄运输公司

2008-11-12

附表1

机车包保管理考核评定表

机车号：日

期：

类别发现问题扣分标准扣分实得分

自检

自修每件扣5分

40分

机车质量抽查月每台

20分不足2次每次扣2分

机车运用状况掌握10分机车大质量问题不了解每件扣2分

机车质量跟踪解决

未解决一件扣5分

20分

工具及安全备品

缺少一件扣2分

10分

评定人员得分

附表2

电力机车文化状态考核成绩表

机车号：