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数控技术专业建设思路和目标

1、专业建设思路

以教育部16号文件精神为指导，面向某地区制造业，

服务某汽车产业、高新技术产业和军工产业，紧密依托神龙

公司、襄阳轴承、航宇公司、东风康明斯发动机有限公司(以

下简称“康明斯”)、东风德纳车桥有限公司某工厂(以下简

称“德纳车桥”)等企业，完善岗位接轨三步式人才培养模

式，建立“工学交融”教学模式的运行保障机制与评价体系；

紧跟合作企业的数控操作、数控工艺及数控维修等岗位高技

能人才需求变化，积极完善基于工作过程的任务引领型课程

体系，通过校企合作、共同开发的方式，形成具有本地区特

色的数控技术专业标准、课程标准和项目课程；按照“双师”

素质和“双师”结构并重的建设思路，结合企业内部培训师

建设，共同打造一支高水平的专兼结合的专业教学团队；通

过与合作企业共建的方式，建设装备技术水平高、产学结合、

资源共享、优势互补的校内外实训、实习基地，探索校内、

校外实践教学有机衔接与融合的实训、实习运行和管理机

制。

2、专业建设总体目标

经过三年建设，把数控技术专业建成与某制造业直接对

接，产学深度结合，校企互动良好，人才培养质量高的重点

专业，带动先进制造技术专业群的协调发展，成为鄂西北乃

至中西部汽车产业的高素质技能型人才培养基地和数控技

术服务中心，在人才培养模式和课程体系上形成特色，成为

全省领先并起示范作用的专业。

3、具体建设目标

(1)人才培养模式改革

围绕“娴熟的专业技能+可持续发展的综合素质”培养

目标，以职业岗位能力和就业为导向，加强与行业企业深度

合作，构建适应工学结合要求、可操作性强的校企融合机制，

不断完善岗位接轨三步式人才培养模式。经过三年建设，使

毕业生首次就业率保持在95%以上，专业对口率达到90%以

上，双证书率达到100%。

积极践行“工学交融”教学模式，建立“工学交融”教

学模式的运行保障机制与评价体系，保证《高职“工学交融”

教学模式研究》项目通过省级成果鉴定。

(2)课程体系改革和课程建设

加强与某知名汽车制造企业和军工企业的合作，进一步

完善数控技术专业基于工作过程的任务引领型课程体系，实

现职业岗位能力培养、专业技能训练和素质培养一体化；完

成数控技术专业教学方案（汽车制造业试行）和专业核心课

程标准（汽车制造业试行）的研制和论证；开发5门基于典

型工作任务、以真实工作任务或产品为载体的核心课程和对

应的6本教材，同时形成相应的课程质量考核机制，合理运

用项目导向教学法，使“教、学、做”有机融合。到2010

年，建成2门省级精品课程，1门国家级精品课程。

(3)实训基地建设

加强校内生产性实训基地的软硬件建设，实施企业化管

理，将基地建设成为集教学、生产、培训、职业技能鉴定、

技术开发与服务于一体的开放式生产性实训中心。

与企业合作，根据企业产品开发实训项目，充分利用企

业产品开展轮岗实训、实习，降低企业生产成本，使企业产

品逐步向校内生产性实训基地转移。依托CAXA软件教育培

训服务中心和数控软件应用中心，构建虚拟企业、数字化工

厂，形成数字化设计制造技术平台，全面提高学生的网络数

控加工应用能力。发挥学校的设备、技术人才和职业培训优

势，通过为企业提供技术、产品开发支持和职工培训服务，

建立融洽的校企合作关系，并以此为基础，在企业设立和完

善学生校外顶岗实习基地，学生以企业员工的角色在企业进

行顶岗实习（半年以上），学生在实习过程中由企业教师进

行指导，学校与企业共同管理，实现校内生产性实训和企业

顶岗实习的有机衔接与融通。

经过三年建设，本专业校内生产性实训的比例达到实践

教学环节的60%，紧密型校外实训基地由现在的5家增加到

13家，校外顶岗实习基地的数量能满足学生100%顶岗实习

需要。

(4)专业教学团队建设

坚持“引进与培养结合，专职与兼职结合”，实施“131”

人才建设工程、师德建设工程、双师素质培养工程和技能人

才引聘计划，建设一支综合素质高、双师结构合理、整体水

平在省内领先的专业教学团队。到2010年，专任教师数量

达到22人。其中研究生学历达到12人以上，“双师素质”

教师达到20人以上，重点培养和引进专业带头人2名，培

养和引进专业骨干教师9名，使他们成为某汽车为主的先进

制造业中具有较高