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[课程内容]1.地球仪、经纬网及其地理意义。2.地图上的方向、比例尺、常用图例和注记。3.海拔和相对高度,等高线地形图和地形剖面图。4.通过探究有关自然地理问题和人文地理问题,了解地理信息技术的应用。
[基本概念]纬线、经线、纬度、经度、比例尺、图例、注记、海拔、相对高度、等高线、遥感技术、全球卫星导航系统、地理信息系统。
[体系架构]
课时1地球仪与地图
考点1地球仪
1.纬线和经线
纬线
经线
定义
在地球仪上,赤道及与赤道平行的圆圈
在地球仪上,连接南、北两极并垂直于纬线的弧线
图示
起始线
赤道:与两极点距离相等的纬线
本初子午线:通过英国格林尼治天文台原址的经线
形状
圆
半圆
指示方向
东西方向
南北方向
长度
自赤道向两极逐渐缩短
都相等
关系
所有纬线都相互平行
所有经线都相交于南、北两极
特别提醒
(1)两条正相对的经线组成一个经线圈(经度和为180°,东西经相反),平分地球。
(2)地球仪上,东西方向是相对的,要根据劣弧(两点经度差小于180°的弧段)进行判断;南北方向是绝对的,北极点为最北点,南极点为最南点。
2.纬度和经度
纬度
经度
图示
实质
某地到球心的连线与赤道平面的夹角(线面角)
某地经线所在平面与本初子午线平面之间的夹角(面面角)
划分
从赤道向南、向北各分90°
从本初子午线向东、向西各分180°
分布
规律
北纬的度数越向北越大,南纬的度数越向南越大
东经的度数越向东越大,西经的度数越向西越大
划分
半球
以赤道为界,以北为北半球,以南为南半球
20°W~0°~160°E为东半球,160°E~180°~20°W为西半球
特殊经纬度(线)
①30°纬线是中、低纬度界线;60°纬线是中、高纬度界线。
②回归线是热带、温带界线,极圈是温带、寒带界线
①0°经线为东西经分界线。
②180°经线大致与国际日界线重合
3.经纬网
(1)概念:在地球仪上,经线和纬线相互交织而成的网络。
(2)意义:经纬网在确定地理位置、两地之间相对位置和计算距离等方面有重要作用。
1.经纬线的判断方法
2.根据地球的自转方向判断经纬度
这种判断方法适合极地投影图及其变式图:
(1)若自转方向是逆时针,该纬线为北纬(左图);若自转方向是顺时针,该纬线为南纬(右图)。
(2)若顺着地球自转方向,经度数越来越大,该经度为东经;越来越小为西经(左图既有东经又有西经,右图只有西经)。
3.经纬网应用
(1)定“对称点”位置
(2)定“相对方向”
①定东西方向
a.依据经度的大小
b.依据地球自转方向
在两地之间的劣弧上,画地球自转方向,箭头为东,箭尾为西。如下图,B在A的东侧。
②定南北方向
北纬的度数越向北越大,南纬的度数越向南越大。
(3)定“距离”
(4)定“最短航线”和“航向”
在地球表面上,两地间的最短距离是通过这两地的球面大圆的劣弧段(圆心角小于180°的圆弧即劣弧)。
①可以利用现成大圆,如赤道、经线圈、晨昏圈,见下图。
②经过相同纬度两点的大圆画法如下图1所示:(提示:所画的大圆一定与赤道相互平分)
a.北半球:过两点且向北弯曲,如从E到F,则走向为东北—东—东南;若从F到E,则走向为西北—西—西南(图2中的虚线表示经过E、F的大圆)。
b.南半球:过两点且向南弯曲,如从G到H,则走向为东南—东—东北;若从H到G,则走向为西南—西—西北(图2中的虚线表示经过G、H的大圆)。
(5)定“范围大小”
①跨经度数相同的地图,纬度越高,表示的实际范围越小。
②纬度位置相同,跨经度数越多,范围越大。
(全国文综Ⅰ)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成1~3题。
1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()
A.位置B.经济C.地形D.人口
2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()
A.地区经济发展缓慢
B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低
D.飞机制造技术进步
3.一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行,1小时后该飞机的纬度位置可能为()
A.66.5°NB.60°NC.53°ND.40°N
[关键信息点拨]
曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,说明目前该机场交通地位下降。
横跨北大西洋的航班都要经停该机场,结合图示可知,该机场地理位置具有独特性。补充
燃料,提示航班在甘德国际机场停留的目的。
航班不再需要经停此地,即航班无须在此补充燃料,是因为随着飞机制造技术的进步,机载油量增加、单位距离油耗减少,飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要。
图示中,甘德国际机场大致位于48°N~50°N。
[地理
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