2024年井筒提升运送物料管理制度(三篇) .pdfVIP

2024年井筒提升运送物料管理制度

1、绞车提升必须符合合理的牵引重量，严禁多拉超载。采用矿车

串车提升煤时，每次不超过____辆；提升矸石时，每次不超过____

辆；采用运料车运料每次不超过____辆。

2、绞车运送煤矸最大速度不超过4m/S；运送雷管、炸药的最大

速度不超过2m/S，人工验绳时的运行速度不超过0.3m/S。

3、绞车保护必须齐全，必须防过卷保护、过速保护、过流保护、

限速保护、深度指示器失效保护、闸间隙保护、松绳保护和减速功能

等保护装置，并配备后备保护装置。绞车每年必须鉴定一次。

4、井口设置“一坡三档”装置，在地面车场距井口变坡点3m处

设置阻器，在在地面车场入口设置阻车器，在井筒变坡点以下超过一

列车的长度位置设置阻车器。信号工每次下放前必须检查矿车连接

环、插销棒完好情况，确认安全无误后，方可打开阻车器下放。

5、在井筒设置____台常闭式防跑车装置，____台变坡以下35m

处，另一台安装在距井底车场以上50m位置。

6、设置井筒多功能提升信号装置，可实现跟车与绞车司机通信联

络。

7、斜井提升轨道必须安装地滚，装设必须平整，稳固，不得被煤

矸石埋没，确保运转灵活，每组地滚间距不得大于____米。

8、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，严禁扒车、蹬

车、跳车。

9、每班对提升绞车、容器、连接装置和轨道检查一次。

10、矿车掉道复轨安全规定：

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(1)矿车掉道时，应立即在前后20m外设置标志，并向跟班领导报

告情况；

(2)复轨时必须使用长工具或复轨器，不准直接用手抬肩扛，人员

操作地点前后必须为安全地带；

(3)复轨工作必须要一名矿领导在现场指挥。

(4)矿车重量超过0.5t时，首先应该把矿车里的煤(渣)卸掉，在

减轻重量的情况下进行复轨。

2024年井筒提升运送物料管理制度（二）

前言：

井筒是指在石油、天然气、煤炭等矿藏开采过程中通过井口运送

物料的管道形式。在现代工业生产中，井筒不仅在能源行业广泛应

用，还在其他领域如建筑、地铁等运输物料过程中发挥着重要作用。

然而，在物料管理方面，井筒的运送存在一些问题，例如效率低、损

耗大等。为了解决这些问题，本文将提出一套井筒提升运送物料管理

制度，以便在2024年实施并取得显著效果。

一、现状分析

1.运送效率低：当前的井筒物料管理模式存在效率低下的问题，

无论是运送速度还是物料处理能力都有待提高。

2.物料损耗大：在井筒运送过程中，由于各种原因导致物料的损

耗较大，例如挤压、摩擦等。

3.信息化程度低：当前的井筒物料管理模式缺乏信息化技术的应

用，导致难以实现实时监控和数据分析。

二、目标设定

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在2024年的井筒物料管理制度中，我们的目标是：

1.提高物料运送效率，增加井筒的运送能力。

2.减少物料损耗，提高物料的传输效率。

3.提高信息化程度，实现井筒物料管理的实时监控和数据分析。

4.优化人力资源配置，提高操作人员的技术水平和管理能力。

三、制度设计

为了实现以上目标，我们将采取以下措施：

1.引入先进的井筒物料运送技术：

a.提升井筒的运送设备，采用更高效的管道和输送系统，提高物

料运送速度和能力。

b.引入自动化控制技术，提高井筒物料运送过程的智能化水平。

2.加强物料损耗控制：

a.优化井筒管道的设计，减少物料在运送过程中的损耗，例如减

少挤压和摩擦力。

b.定期检查和维护井筒设备，及时修复漏损和磨损问题，避免物

料浪费。

3.引入信息化管理系统：

a.安装传感器和监控设备，实现对井筒物料运送过程的实时监

控。

b.建立物料管理数据库，实现对井筒物料运送数据的收集和分

析，以便优化管理措施。

4.培训和提升操作人员技术水平：

a.加大对操作人员的培训力度，提高其井筒物料运送的操作技