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学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

变频器过流与过载的原因分析

1过电流跳闸及原因分析

变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情

况。

1.1短路故障

(1)故障特点

a)第一次跳闸有可能在运行过程中发生，但如复位后再起动，则往往一升速就跳

闸。

b)具有很大的冲击电流，但大多数变频器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。

由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。

(2)判断与处理

第一步，首选要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，可在输入侧

接入一个电压表，重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压

表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“0”

的迹象，则说明变频器的输出端已经短路或接地。

第二步，要判断是在变频器内部短路，还是在外部短路。这时，应将变频器输出

端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路；

如不再跳闸，则说明是变频器外部短路，应检查从变频器到电动机之间的线路，

以及电动机本身。

1.2轻载过电流

负载很轻，却又过电流跳闸，这是变频调速所特有的现象。在V/F控制模式下，

存在着一个十分突出的问题：就是在运行过程中，电动机磁路系统的不稳定。其

基本原因在于：

低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿(即提高U/f比，

也叫转矩提升)。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动

机磁路饱和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法：反

复调整U/f比。

1.3重载过电流

(1)故障现象

有些生产机械在运行过程中负荷突然加重，甚至“卡住”，电动机的转速因带不动

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而大幅下降，电流急剧增加，过载保护来不及动作，导致过电流跳闸。

(2)解决方法

a)首先了解机械本身是否有故障，如果有故障，则修理机器。

b)如果这种过载属于生产过程中经常可能出现的现象，则首先考虑能否加大电动

机和负载之间的传动比？适当加大传动比，可减轻电动机轴上的阻转矩，避免出

现带不动的情况。如无法加大传动比，则只有考虑增大电动机和变频器的容量

了。

1.4升速或降速中过电流

这是由于升速或降速过快引起的，可采取的措施有如下：

(1)延长升(降)速时间

首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间，如允许，则可延长升

(降)速时间。

(2)准确预置升(降)速自处理(防失速)功能

变频器对于升、降速过程中的过电流，设置了自处理(防失速)功能。当升(降)电

流超过预置的上限电流时，将暂停升(降)速，待电流降至设定值以下时，再继续

升(降)速。

2过载跳闸及原因分析

电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。

过载的基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成

较大的冲击电流。

2.1过载的主要原因

(1)机械负荷过重，负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运

行电流来发现。

(2)三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动

机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相

电流)。

(3)误动作，变频器内部的电流检