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物料车辆装载捆绑运输安全技术措施

为进一步加强我矿四超物件提升运输的管理，确保超重、超长、

超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输的安全隐患，

实现安全生产，特编制运送四超车辆安全技术措施：。

一、对四超车辆与一般料车的界定：

1、超宽车指：所装物料高度超出车辆宽度；

2、超高车指：轨面距装车后物料最高点高度1.6M的物料车；

3、超长车指：所装物料长度超出车辆两边碰头；

4、超重车指：物料重量超过车辆设计载重或超出提升机（绞车）

额定提升能力80%的车辆。

二、物料装车规定：

1、各类车辆必须完好，车体牢固，各焊接缝无松动，严禁不完

好车辆（车轮防尘盖丢失、松动的，防脱装置损坏的、无防脱装

置的、轴销不全的、开焊变形的）、无编号车辆不得再使用，问题

车辆必须立即升井，由运输队负责。各车场信号工认真检查装料

的矿车、花车、平板车、专用车辆（包括轮对、联接装置、碰头、

车体有无开焊等），所用车辆必须达到完好标准。

2、各类网、砂、料石、炮土、水泥、轨枕等物料只允许使用固

定箱式矿车装运，高度不得超过固定箱式矿车上沿。

3、超高、超宽、超重物料只允许使用平板车装运，必须捆绑牢

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固，每车只允许装1件，并制定相应的安全运输措施。

4、其它相关要求：所有物料在装车时必须注意物料的重心不能

装偏，否则严禁带料。钢管、道轨必须在层间加垫木（规格

1.20.160.07）；必须使用18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固，双

股且不少于3道，并与车体捆绑为一体。超长车联接必须使用4

寸钢管制作的专用联接杆，严禁使用钢丝绳、链条等联接，以防

电机车停止或启动时发生撞车。

三、物料捆绑规定：

1、液压支架、钻机等大型设备装车后，在前后各压两道夹具，

共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动

为止。

2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必

须垫好板梁，先用18.5mm钢丝绳分成单股穿入设备连接螺栓孔或

起吊环内在平板车四角绞好拉紧，再用18.5mm钢丝绳分成单股进

行捆绑3道，捆绑时先进行预紧，直至捆绑牢固为止。移动变压

器装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后

再将轮子装上。

3、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必

须塞紧。

4、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免

棱角损坏钢丝绳或铁丝。

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5、材料车装运物料时，必须使用18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑

牢固，不少于3道，并与车体捆绑为一体；严禁使用其他物品代

替。

6、所有材料车严禁出现超载、超宽、超高和偏载等情况，严禁

出现铁丝捆绑现象。

7、进行轨道提升和下放的材料车，运输队必须安牢防窜堵头后

方可推入连钩地点，并写上挂钩人姓名；防窜堵头必须用不低于

5mm厚整块钢板制作而成。

8、材料车所装钢管、工钢、单体柱等，必须同长度同车辆，不

同长度的不得混装，总装车高度低于车沿100mm，两端长度均匀

分布，按规定捆绑后并写上装车人姓名方可推入车场重车道，装

料区队安牢防窜堵头后方可连钩。

9、长料装车装载完毕后必须写上装料人姓名，按规定捆绑后方

可运输。

10、斜巷使用材料车运送长度大于4m的木柱、钢管等物料时，

严禁超载、偏重。物料前部必须加装可靠挡板（厚度不低于5mm

钢板制成），必须使用不低于18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固，

两道钢丝绳之间距离不低于1m，并与车体捆绑一体。

11、材料车捆绑变形工钢、钢管等物料时，变形部位必须顺一个

方向，重心与车辆重心一致，不得装偏。

12、所有钢丝绳与固定绳卡的连接，必须选用与钢丝绳匹配的绳

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卡，并保证不少于3个。绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡

座放在钢丝绳工作时受力的一侧，不得正反交错设置绳卡。

13、所有捆绑的钢丝绳要吃紧有力，并做推拉试验确认已经牢固

后，方能上道运送。

14、用花车运输管件等物料时，花车两端用直径不小于18.5mm

的钢丝绳分成单股由物件孔穿入，以防物件窜出造成事故。

四、物料车运输安全技术措施：

1、一般料车的运输按正常运输规定运输。超长、超宽车辆运输

必须单道运行，地面