吉林推动TIR中欧公路直达快运模式打造向北开放新高地.docVIP

吉林推动TIR中欧公路直达快运模式打造向北开放新高地

吉林深度融入共建“一带一路”倡议，着力打造多部门协调联动、多方向通道建设、多企业数据共享的新发展格局，通过高水平的对外开放策略驱动高质量的经济振兴与发展。重点发展TIR框架下的中欧公路直达快运业务，实现全程不倒装、不卸货、不开箱查验，缩短货物滞留时间和运输成本，大幅提升运输效率，有效避免货物二次装卸产生的货损，助力企业降本增效。2023年以来，吉林TIR持证人企业已完成60趟次业务，累计货值3483万。

一、主要做法及成效

（一）强化部门协同，做好企业“护航员”。吉林省交通运输厅在TIR持证人申请、运输车辆核准、TIR单证获取关键等环节为企业提供全程指导，通过协调长春兴隆综合保税区作为中欧公路直达快运的起讫点、协助企业在长春兴隆综合保税区登陆海关系统实施报关，有效简化申报流程、缩短通关时间；积极联动长春海关、省商务厅、长春兴隆综合保税区及TIR持证人企业，持续收集企业在通关和运输环节遇到的各类难题，通过跨部门的高效协同与快速相应，合力为企业疏纡解困，推动TIR模式下的中欧直达快运稳步发展。

（二）完善通道建设，探索国际“新方向”。2023年8月17日，吉林成功组织TIR模式下的中欧公路直达快运首发测试，以公路运输方式实现一汽轿车产品出口欧洲。该趟次运输从长春兴隆综合保税区出发，经由满洲里口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，填补了吉林中欧公路直达运输的空白，成为继中欧班列、海铁联运、货运包机之后的国际物流“第四通道”。吉林持续探索并开辟新的国际物流通道，打通了由吉林省出发，途经内蒙古满洲里、新疆霍尔果斯口岸，直达俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、格鲁吉亚等中亚、欧洲国家的国际物流新通道。

（三）搭建信息平台，推动数据“软联通”。吉林建设国际物流供应链服务平台，整合贸易企业的货源信息及运输企业的运力信息，促进国际道路运输供需双方精准对接，推动实现线上车货高效匹配。国际物流供应链服务平台为国际道路运输企业、进出口贸易企业、跨境电商企业提供了国际运输便利化服务，还推动了企业融入智慧物流供应链生态体系，实现资源共享、优势互补、协同发展，显著增强了吉林企业的综合实力和竞争力。

二、经验启示

（一）建立多部门协同机制。省交通运输厅会同海关、商务厅、保税区等部门建立协同工作机制，明确职责分工，形成强大合力，共同解决企业在业务开展过程中的堵点卡点问题，为TIR模式下的中欧公路直达运输提供政策支撑和保障。

（二）开辟国际物流新通道。鼓励企业拓宽国际视野，从邻国俄罗斯、朝鲜入手，开展边贸运输业务，开拓联通欧洲、中亚等国家的国际物流新通道，不断拓展运输服务范围，构建多通道并行、多国业务覆盖的国际道路运输新格局。

（三）搭建信息化平台。以信息化平台赋能国际物流发展，充分挖掘数据要素价值，打破数据孤岛，实现贸易企业及运输企业数据信息互联互通，为企业提供更多市场选择和合作机遇，降低合作商挖掘与信息沟通成本，提高服务效率，引领企业开启智能化发展新篇章。