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推荐性国家标准
《道路车辆液化天然气(LNG)燃气
系统部件第14部分:压差式液位计》
(征求意见稿)
编制说明
液化天然气汽车燃气系统部件标准工作组
20246
年月
《道路车辆液化天然气(LNG)燃气系统部件第14部分:压差式液位计》(征求意见稿)编制说明
《道路车辆液化天然气(LNG)燃气系统部件第14部分:
压差式液位计》
(征求意见稿)
编制说明
一、工作简况
1、任务来源
全国汽车标准化技术委员会于2020年4月8日发布了关于加快推进汽车行业国际标准
转化工作的通知(汽标委[2020]23号),提出了将ISO12614系列转化为国家推荐性标准。
2023年12月28日国家标准化管理委员会下达了国标委〔2023〕63号推荐性国家标准《道
路车辆液化天然气(LNG)燃气系统部件第14部分:压差式液位计》制定计划,计划编
号T-339。
主要起草单位包括:中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆市特种设备检测研究院、
成都客车股份有限公司、山东鲁能特种设备检验检测有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司。
2、修订背景
我国已是燃气汽车生产及使用大国,据统计,从2015年起我国天然气汽车及其加气站
的保有量,无论是压缩天然气(CNG),还是液化天然气(LNG),2015至2023年都稳居
世界第一。其中,CNG汽车保有量在全球CNG汽车总保有量中的占比超过20%;LNG汽
车保有量占比更是超过98%。据中国石油规划总院统计数据显示,截至2022年底,我国天
然气汽车保有量为664万辆,其中CNG汽车保有量为580万辆,LNG汽车保有量为84万
辆。第一商用车网数据显示,2023年国内天然气重卡累计销量达15.19万辆。作为2023年
中国重卡市场最火热的细分领域,天然气重卡市场去年前11个月的销量就超过了该细分市
场年度最高销量纪录。
但在标准方面,国内LNG汽车标准仅为10项,多为零部件、装置等相关技术要求,
且制定时间较早,技术要求略低于ISO相关标准水平,且标龄都已久远,已严重影响产业
的发展和产品走出去,无法与国际接轨。
目前液化天然气汽车国际标准体系基于ISO12617、ISO19723、ISO12614等系列标准
制定,立足当前国内燃气汽车标准现状与燃气汽车发展的前景,缩小与世界燃气汽车先进标
准的差距,推进我国燃气汽车标准体系建设,健全我国燃气汽车的相关标准库,应及时制修
订相关产业标准,以提高燃气汽车技术质量水平,将国内的整车和零部件引向世界。
为了更好的指导企业和服务社会,健全燃气汽车标准体系,接轨国际标准,推进中国标
准与国际标准体系兼容,发挥标准化对汽车引领和支撑作用,为此转化ISO标准12614-14
1
《道路车辆液化天然气(LNG)燃气系统部件第14部分:压差式液位计》(征求意见稿)编制说明
《道路车辆液化天然气(LNG)燃气系统部件第14部分:压差式液位计》就显得具有现
实意义和必要性。
3、起草过程
受汽车行业主管部门工业和信息化部委托,全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术
委员会(SAC/TC114/SC28)(以下简称燃气汽车分标委)已于2020年6月启动推荐性国家
标准《道路车辆液化天然气(LNG)燃气系统部件第14部分:压差式液位计》研究工作。
中国汽车工程研究院股份有限公司作为牵头单位,按照工业和信息化部的要求完成相关研究
任务。
2020年8月30日,燃气汽车分标委秘书处在汽标委修订标准系统和国家标准化业务管
理平台申报ISO12614系列标准转化项目建议书与标准草案。
2021年5月26日,由中国汽车工程研究院股份有限公司承
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