10.4 做功的快慢（练习）（解析版）八年级物理.docx

10.4做功的快慢

一、单选题

1．下列关于功率的说法中，正确的是（）

A．物体做功越多，功率越大 B．物体做功时间越短，功率越大

C．物体做功越快，功率越大 D．物体做功时间越长，功率越大

【答案】C

【解析】A．做功越多，但是时间不确定，功率不一定大，故A错误；

BD．所做的功不确定，仅根据做功时间长短，不能确定功率大小，故BD错误；

C．功率是单位时间内做的功的多少，表示做功快慢的物理量，做功越快，功率越大，故C正确。

故选C。

2．下列关于功率的说法正确的是（）

A．根据可知，力对物体做功时间越长，其功率越大

B．根据可知，力对物体做功越多，其功率越大

C．根据P=Fv可知，汽车的功率一定时牵引力大小与速度大小成正比

D．根据P=Fv可知，汽车的功率一定时牵引力大小与速度大小成反比

【答案】D

【解析】A．由可知，力对物体做功的多少未知，力对物体做功时间越长，其功率不一定越大，故A错误；

B．由可知，力对物体做功时间长短未知，力对物体做功越多，其功率不一定越大，故B错误；

CD．由P=Fv可知，当汽车发动机功率一定时，牵引力F的大小与运动速度v成反比，故C错误，D正确。

故选D。

3．某同学听到上课铃响了，他一口气从一楼跑到三楼，所用时间为10s．则他上楼消耗的功率最接近（）

A．3W B．30W C．300W D．3000W

【答案】C

【解析】该同学的重力约为500N，从一楼到三楼在竖直方向移动的距离为6m，所以克服重力做的功为

上楼消耗的功率为

故选C。

4．如图所示，两名运动员，甲比乙高，若他们举起相同质量的杠铃所用的时间相等，则（）

A．甲做功较多，功率较大

B．乙做功较多，功率较小

C．甲做的功较多，甲、乙功率相等

D．甲、乙做功相等，乙的功率大

【答案】A

【解析】由题意可知，两人举起的杠铃质量相同，则杠铃重力相同，甲比乙高，即

G甲=G乙

h甲＞h乙

由可知，举起杠铃所做的功

W甲＞W乙

因为举起杠铃用的时间相同

t甲=t乙

所以根据知，做功的功率

P甲＞P乙

故选A。

5．若汽车发动机的功率是90kW，此时汽车匀速行驶的速度大小为20m/s。则汽车发动机牵引力大小为（）

A．4.5×103N B．4.5N C．1.8×104N D．1.25×103N

【答案】A

【解析】已知汽车发动机的功率

汽车匀速行驶的速度v＝20m/s，由

可知，汽车发动机的牵引力

故BCD不符合题意，A符合题意。

故选A。

6．如图所示，是跳伞运动员在匀速直线下落过程中，下落的速度v、下落的路程s、重力做的功W和重力做功的功率P随时间t变化规律的图象，其中正确的是

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

【答案】D

【解析】跳伞运动员在匀速下落过程中，做匀速直线运动，匀速直线运动v不随时间变化，故在图象中为平行于时间轴的直线，在s-t图象中，匀速直线运动为倾斜的直线；故①正确、②错误；

根据W=Gh=Gvt，其中重力G、速度v是一定值，重力做的功W与时间t成正比，图象为倾斜的直线，故③错误；

④根据P=Fv=Gv，其中重力G、速度v是一定值，故功率P也为一定值，图象为平行于时间轴的直线，故④正确．

故选D．

7．如图中的两条直线是表示甲、乙两个物体做功与所需时间的关系图象，由图象可知，甲、乙两物体的功率关系是（）

A． B．

C． D．无法比较大小

【答案】A

【解析】由图象可知，当做功时间相同时

由可知

故选A。

8．一个物体由A点自由下落时，相继经过B、C两点，如图所示，已知AB=BC，物体在AB段重力做功W1，功率P1；在BC段重力做功W2，功率P2，则下列关系正确的是（）

A．W1=W2，P1P2 B．W1=W2，P1=P2

C．W1=W2，P1＜P2 D．W1≠W2，P1≠P2

【答案】C

【解析】物体在AB和BC段，距离相同，重力相同，根据W=Gh，重力做功相同，所以

W1=W2

物体在下落过程中，重力势能转化为动能，物体质量不变，动能增大，所以

v1＜v2

因为AB=BC，所以

t1t2

又因为

W1=W2

根据P=，所以

P1＜P2

答案C。

9．汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P0，牵引力为F0．t1时刻开始，司机减小了油门，使汽车保持恒定功率P行驶，到t2时刻，汽车又开始做匀速直线运动，速度为v．已知运动过程中汽车所受阻力f恒定不变，汽车牵引力F随时间t变化的图象如图所示，则（?????）

A．v＝2v0

B．F0＝2f

C．t1至t2时间内，汽车做加速运动

D．t2时刻之后，汽车将保持功率行驶

【答案】D

【解析】由题知，在t1时刻以前，汽车以速度v0匀速行驶，发动机功率为P0，牵引力为F0，且有P0＝F0v0①；

在t1时刻，司机减小了油门，汽