2025版高考地理大一轮复习第十章交通运输布局及其影响10.1交通运输方式和布局练习新人教版.docVIP

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10.1交通运输方式和布局

析学科素养·全提升

肯尼亚经济以农业为主,百分之八十的人口从事农牧业活动。2024年5月31日,采纳中国国铁一级标准建成的蒙内铁路建成通车,时速120千米,取代了100多年前由英国修建的时速不到4千米的陈旧铁路,成为连接蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。蒙巴萨早在11世纪就由阿拉伯人建为重要商港,现发展为全国重要工商业中心和最大海港。下图为肯尼亚区域图。

(1)简述肯尼亚主要的气候特点,推想修建蒙内铁路遇到的困难。

(2)从地理角度分析蒙内铁路对东非国家的有利影响。

(3)分析蒙巴萨港成为肯尼亚最大海港的区位条件。

【素养展示】

地理素养

素养解读

人地协

调观

结合肯尼亚所处位置推断其气候特点,再结合环境特点分析遇到的困难

综合思维

综合分析对当地铁路网、当地经济和就业的影响

地理实践力

结合蒙巴萨港的区位条件,重点从社会经济角度进行分析

【尝试作答】(1)气候特点:全年高温,分为干季和湿季。

遇到的困难:地形起伏大,施工成本高;湿季时多暴雨,干季时高温,易中暑、晒伤,影响施工;野生动物多,生态环境脆弱;政局不稳定,社会治安较差等。

(2)进一步完善东非铁路网和基础设施,增加东非运输实力,促进沿线资源开发和经济发展,带动相关产业发展,增加就业。

(3)铁路连接内地,经济腹地广袤;以蒙巴萨为依托,为港口的发展供应资金、客货源等;历史悠久,基础设施较完善。

【加固训练】

阅读图文材料,回答下列问题。

我国黑龙江省和俄罗斯的运输通道采纳江河—马路联运模式。由于没有跨江铁路,往来西伯利亚的大宗货物运距绕远逾800千米。随着“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带的建设,2014年中俄同江铁路大桥奠基,2024年建成,是首座横跨中俄界河的铁路大桥,可将我国东北铁路网与西伯利亚铁路相连。

(1)说明江河—马路联运模式可能面临的问题。

(2)推想同江铁路大桥建设历时较长的缘由。

(3)分析同江铁路大桥建成后产生的主要社会经济效益。

【解析】第(1)题,江河—马路联运模式可能面临的问题,从平安、运量、时间、成本角度分析。该地沿线纬度较高,冬季漫长而寒冷,马路路面的结冰、积雪影响行车速度和平安。黑龙江封冻期长,通航时间较短。冬季黑夜漫长,能见度较差,不利于汽车、江轮的营运。汽车运距短、运量小,难以满意大宗货物运输,汽车、装船装卸成本较高。第(2)题,同江铁路大桥的桥址纬度高,冬季气温低,地下冻土广布,桥墩地基施工难度较大。河流水文状况、河床地质条件困难,桥梁跨度大,工程量大。地处边疆,周边基础设施不完善。跨国大桥建设须要中俄双方协作。所以同江铁路大桥建设历时较长。第(3)题,有利于中俄两国的经贸往来,促进沿线地区经济发展。有利于节约时间,降低运输成本。有利于保障交通运输平安,加强两国的经济联系。

答案:(1)沿线纬度较高,冬季漫长而寒冷,马路路面的结冰、积雪影响行车速度和平安;黑龙江封冻期长,通航时间较短;冬季黑夜漫长,能见度较差,不利于汽车、江轮的营运;汽车运距短、运量小,难以满意大宗货物运输,汽车、装船装卸成本较高。

(2)桥址纬度高,冬季气温低,地下冻土广布,桥墩地基施工难度较大;河流水文和河床地质条件困难;桥梁跨度大,工程量大;地处边疆,周边基础设施不完善;跨国大桥建设须要中俄双方协作。

(3)有利于中俄两国的经贸往来,促进沿线地区经济发展。有利于节约时间,降低运输成本。有利于保障交通运输平安,加强两国的经济联系。