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新疆师范大学学报（哲学社会科学版）第46卷第1期2025年1月
JournalofXinjiangNormalUniversity（PhilosophyandSocialSciences）Vol.46No.1Jan.2025
低空经济助推新质生产力的
运行机理与路径选择
欧阳日辉
（中央财经大学中国互联网经济研究院，北京100081）
摘 要：低空经济是以低空飞行活动为牵引，以有人驾驶和无人驾驶航空器为主要载体，通过技术创新和模
式创新推动相关产业融合发展的新型综合性经济形态。低空经济涉及领域和行业多、应用场景多、创新之处多、
产业链条长、带动效应强，具有创新驱动性、空间依赖性、跨界融合性、辐射带动性等技术—经济特征。低空经
济通过场景牵引、跨界融合、协同治理，聚焦应用场景，打造低空多场景应用，推动“低空+”物流配送、“低
空+”城市空中交通、“低空+”旅游、“低空+”应急救援等规模化发展，在技术创新与制度创新相互嵌套、协
同治理的基础上实现健康发展。当前，各地各部门积极抢占低空经济新赛道，通过建设智能互联高效的基础设
施、加快低空智能互联航行技术创新、完善产业链增强低空产业韧性和安全等举措因地制宜打造融合创新的应用
场景。为促进低空经济发展，应加强产业政策引导与支持，支持低空经济技术创新与研发，推动跨界融合与应用
场景创新，完善产业链配套服务体系。
关键词：低空经济；新质生产力；应用场景；科技创新；产业创新
中图分类号：F832；F562.8文献标识码：A文章编号：1005-9245（2025）01-0118-14
DOI:10.14100/ki.65-1039/g4001
一、问题的提出空研发制造、消费运营、基础设施、综合保障等
在内的融合发展成为全球经济发展的新方向，由
人类不断探索通往可持续增长和更大发展空此开始培育以低空飞行活动促进产业融合发展的
间的新道路。在“地表”上的工业化建设取得巨新型综合性经济形态——低空经济（Low-altitude
①
大成就的基础上，“地表之上”的“低空空域”在Economy）。我国将低空经济作为战略性新兴产业
城市管理、旅游发展、农林植保、遥感探测、低和未来经济的新增长点，注重飞行器与各类场景的
空运输、公共安全与应急救灾等领域具有重要意融合与应用，致力于打造集“先进制造+应用场景
义，推动经济发展空间由“平面”模式转向“立+数字底座+低空基建”于一体的低空+多行业融
体”模式，逐渐成为新兴战略资源。近年来，以低合的低空产业生态。有数据显示，截至2024年2
空空域为依托，以电动垂直起降飞行器（Electric月，我国低空经济领域共有企业超5.7万家，近10
VerticalTake-offandLanding，eVTOL）、无人机年成立的企业数占比接近80%；2023年，我国低
（UnmannedAerialVehicle，UAV）、城市空中交通空经济规模达5059.5亿元，增速为33.8%。预计未
（UrbanAirMobility，UAM）产业为主导，包括低来几年，我国低空经济将保持快速增长态势，2026
收稿日期：2024-07-09
基金项目：本文系国家社科基金重大项目“数字经济高质量发展的创新与治理协同互促机制研究”（22ZD070）的阶段性成果。
作者简介：欧阳日辉，中央财经大学中国互联网经济研究院副院长，教授、博士生导师。
①沈映春：《低空经济：“飞”出新赛道》，《人民论坛》，2024年第8期。
欧阳日辉：低空经济助推新质生产力的运行机理与路径选择
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