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航空器飞行稳定性与控制技术考核试卷

考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________

一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只

有一项是符合题目要求的）

1.下列哪个因素不影响航空器的飞行稳定性？（）

A.重心位置

B.翼型

C.飞行速度

D.气压变化

2.在飞行器设计过程中，提高飞行器的静稳定性通常通过调整哪个部分来实现？（）

A.翼面积

B.尾翼面积

C.机身长度

D.发动机推力

3.关于俯仰稳定性，以下哪个说法是错误的？（）

A.重心位于焦点之前，飞行器具有俯仰稳定性

B.重心位于焦点之后，飞行器具有俯仰不稳定性

C.重心和焦点重合，飞行器处于中立状态

D.焦点位于重心之前，飞行器具有俯仰不稳定性

4.下列哪种翼型具有较好的俯仰稳定性？（）

A.俯仰对称翼型

B.正弯度翼型

C.负弯度翼型

D.双弯度翼型

5.下列哪个因素对飞行器的横侧稳定性影响最大？（）

A.翼尖小翼

B.机身倾角

C.高度变化

D.飞行速度

6.关于飞行器的方向稳定性，以下哪个说法是正确的？（）

A.方向稳定性与飞行速度无关

B.方向稳定性随着飞行速度的增加而减弱

C.方向稳定性与重心位置无关

D.方向稳定性随着重心向后移动而增强

7.下列哪种飞行器具有较好的方向稳定性？（）

A.V型尾翼飞行器

B.常规尾翼飞行器

C.无尾翼飞行器

D.三角翼飞行器

8.在飞行器控制系统中，以下哪个部件主要用于俯仰控制？（）

A.舵机

B.襟翼

C.升降舵

D.方向舵

9.下列哪个部件主要用于飞行器的横侧控制？（）

A.方向舵

B.襟翼

C.副翼

D.升降舵

10.下列哪种控制技术可以有效地提高飞行器的横侧稳定性？（）

A.飞行器外形优化

B.气动控制面

C.反推力控制系统

D.主动控制技术

11.关于飞行器控制面，以下哪个说法是错误的？（）

A.控制面可以改变飞行器的气动力和力矩

B.控制面的偏转角度可以影响飞行器的稳定性

C.控制面只能用于飞行器的姿态控制

D.控制面可以改变飞行器的飞行轨迹

12.下列哪种现象表示飞行器出现了横滚失速？（）

A.飞行器迅速下降

B.飞行器迅速上升

C.飞行器横滚速度迅速增加

D.飞行器横滚速度迅速减小

13.在飞行器设计中，哪种结构可以减小飞行器受到的气动干扰？（）

A.整流罩

B.风挡

C.液压系统

D.发动机

14.下列哪种因素可能导致飞行器出现荷兰滚现象？（）

A.高速飞行

B.低速飞行

C.高度变化

D.重心位置变化

15.关于飞行器的飞行控制，以下哪个说法是正确的？（）

A.飞行控制主要依赖于飞行员的操作技能

B.飞行控制仅依赖于飞行器的自动控制系统

C.飞行控制应结合飞行员操作和自动控制系统

D.飞行控制与飞行器的稳定性无关

16.下列哪种技术可以用于飞行器的自适应控制？（）

A.神经网络控制

B.模糊控制

C.PID控制

D.上述所有技术

17.在飞行器设计中，以下哪个参数对飞行器的飞行稳定性影响较小？（）

A.翼载

B.机身长度

C.飞行速度

D.气压变化

18.下列哪种飞行器具有较好的抗风能力？（）

A.大展弦比飞行器

B.小展弦比飞行器

C.高速飞行器

D.低速飞行器

19.关于飞行器的自动控制系统，以下哪个说法是错误的？（）

A.自动控制系统可以提高飞行器的稳定性

B.自动控制系统可以减轻飞行员的负担

C.自动控制系统可以完全替代飞行员的操作

D.自动控制系统应与飞行员的操作相结合

20.下列哪个因素对飞行器的飞行控制性能影响最大？（）

A.飞行员的操作技能

B.飞行器的设计

C.飞行环境

D.飞行器的制造工艺

（以下为其他题型，请根据实际需求添加）

二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少

有一项是符合题目要求的）

1.以下哪些因素会影响飞行器的飞行稳定性？（）

A.重心位置

B.翼型设计

C.飞行速