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轻型甲醇汽车排放后处理系统用催化剂

1范围

本标准规定了轻型甲醇汽车排放后处理系统用催化剂的技术要求、试验方法及标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于轻型甲醇汽车排放后处理系统用催化剂。

2规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB18352.6-2016轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）

GB/T18377-2001汽油车用催化转化器的技术要求和试验方法

GB/T18881-2017轻型汽油车排气净化催化剂

HJ509车用陶瓷催化转化器中铂、钯、铑的测定电感耦合等离子体发射光谱法和电感耦合等离子体质谱法

QC/T968金属催化转化器中铂、钯、铑含量的测定方法

XB/T505汽油车排气净化催化剂载体

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

轻型甲醇汽车排放后处理系统用催化剂catalystforexhaustaftertreatmentsystemof

light-dutymethanolvehicles

安装在轻型甲醇汽车排放后处理系统中，通过催化氧化、还原反应，降低轻型甲醇汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物（NOx）、甲醇和甲醛排放量的化学催化装置。

3.2

堵孔率percentageofpluggedholes

催化剂横截面上堵塞的孔道数占总孔数的比例。

3.3

热膨胀系数coefficientofthermalexpansion

在一定压力条件下，单位温度变化所导致的催化剂长度量值的变化，单位为每摄氏度（。C-1）。

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3.4

贵金属含量preciousmetalcontent

单位体积催化剂上涂覆的贵金属质量，单位为克每升（g/L）。

3.5

脱落率expulsionrate

催化剂涂层损失的质量与原催化剂涂层的质量之比。脱落率(μ)计算公式：

u=x100%..................................(1)

式中：

m1脱落试验前催化剂的质量，单位为克（g）；

m2脱落试验后催化剂的质量，单位为克（g）；

m0催化剂中涂层质量，单位为克（g）。（通常由催化剂生产厂家提供）

3.6

排气背压exhaustbackpressure

在规定的流量条件下，气体通过催化剂时入口处与出口处压力的相对差值。排气背压计算公式：

r=r1r2 (2)

式中：

P排气背压，单位为千帕（kPa）；

P1催化剂入口处排气压力，单位为千帕（kPa）；

P2催化剂出口处排气压力，单位为千帕（kPa）。

3.7

名义排气背压nominalexhaustbackpressure

测试催化剂前五个批次15个产品的背压，绘制正态分布图，取所有背压正态分布的中值定义为该型号催化剂的名义排气背压。

3.8

催化转化效率catalyticconversionefficiency

在规定工况下，气态污染物i在通过催化剂前后浓度的变化值与催化剂入口处浓度的比值。催化转化效率计算公式：

=x100%...............................(3)

式中：

3

η转化效率，单位百分比（%）；

i1催化剂入口污染物的浓度数值，代表污染物CO、HC、NOX、甲醇和甲醛；i2催化剂出口污染物的浓度数值，代表污染物CO、HC、NOX、甲醇和甲醛。

3.9

起燃温度light-offtemperature

在一定空速条件下，催化剂对某种气态污染物的催化转化效率达到50%时所对应的催化剂入口处的气体温度，常用T50表示。

4技术要求

4.1一般要求

4.1.1催化剂外观质量、尺寸和孔密度偏差应符合XB/T505的要求。

4.1.2催化剂的堵孔率≤5%（距离催化剂横截面边缘3.2mm范围除外）。

4.1.3催化剂物理性能应符合表1的要求。

表1催化剂物理性能要求

检测项目

性能指标

抗压强度

Mpa

平行于孔道方向

垂直于孔道方向

≥10.6

≥1.45

热膨胀系数（室温～800°C）°C-1

≤2.2×10-6

软化温度

°C

≥1350

4.2贵金属含量

根据催化剂载体材质的不同，按HJ509或者QC/T968的要求测量贵金属含量。催化剂中贵金属含量偏差应在±10%以内。

4.3