氢燃料内燃机 涂覆式 SCR 催化剂.docxVIP

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氢燃料内燃机涂覆式SCR催化剂

1范围

本文件规定了氢燃料内燃机涂覆式SCR催化剂的技术要求、试验方法、检验规则及包装、运输和贮存。

本文件适用于氢燃料内燃机涂覆式SCR催化剂，其他用途的SCR系统催化剂亦可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

GB/T25994-2010蜂窝陶瓷

XB/T505汽油车排气净化催化剂载体

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

涂覆式SCR催化剂coatingcatalystforSCR

一种将催化剂粉体涂覆在蜂窝载体上，能够加速富氧排气中的氮氧化物（NOx,指NO和NO2）与还原剂（如氨气）发生选择性催化还原反应，来降低NOx排放量的芯体。

3.2

催化剂小样testsampleofcatalyst

采用机械切割方法，从催化剂特定部位截取的一小部分，通常为长方体或圆柱体。

3.3

新鲜态催化剂freshcatalyst

无任何附加处理，按照正常的生产工艺流程得到的催化剂成品。

3.4

老化态催化剂agedcatalyst

将新鲜态催化剂置于某一试验条件（温度、气氛、空速等）下处理一段时间后，得到催化转化性能降低的催化剂。

3.5

空速spacevelocity

折算成标准温度（25℃)和标准压力（100kPa）状态下，排气体积流量（L/h）与催化剂容积（L）之比值，单位为h-1。

3.6

2

堵孔率percentageofpluggedhole

催化剂中堵塞的孔数量占总孔数的比例，计算方法如下：

φ=×100%········································································(1)

式中：

φ——堵孔率，%；

n1——堵塞孔数；

n总孔数。

3.7

涂层脱落率coatingweightlossratio

催化剂经涂层脱落试验后，涂层损失量与催化剂涂层质量之比，计算方法如下：

μ=×100%·····································································(2)

式中：

μ——涂层脱落率，%；

M1——测试前的样品质量，单位为克（g）；

M2——测试后的样品质量，单位为克（g）；

M0——催化剂中的涂层质量，单位为克（g）。

4技术要求

4.1外观要求

催化剂外观要求应满足表1的要求。

表1外观要求

检测项目

缺陷允许范围

表面裂纹

端面及侧面不应存在肉眼可见裂纹。

边缘缺陷

最大缺陷尺寸（半径×弧长×高度）不应超过5mm×15mm×5mm，且累计缺损弧长不应超过载

体理论周长的5%。

侧面缺损

最大缺损尺度（半径×弧长×高度）不应超过5mm×15mm×7mm，缺损深度不应达到载体内部

网格；圆周上不应出现侧面缺损。

端面缺损

单处缺损最大尺寸（长度×宽度×深度）不应超过10mm×10mm×3mm;在端面距边缘25mm

环形区域内不应出现有端面缺损；每个端面的端面缺损数量应小于3个。

堵孔率

堵孔率应不高于0.5%（载体边缘5mm内环形区域范围内的孔道堵塞不计在内）。

4.2尺寸偏差

催化剂尺寸偏差应符合表2的规定。

表2尺寸偏差

项目

规格

允许偏差

外径D

D＜200mm

±1.0mm

3

项目

规格

允许偏差

200mm≤D＜350mm

±1.5mm

高度L

L＜150mm

±1.5mm

L≥150mm

±2.0mm

轴向垂直度

L＜100mm

≤1.0mm

L≥100mm

≤1%×Lmm

端面不平度

≤1.5mm

孔目数

±10%

4.3涂层脱落率

按照5.3的要求进行脱落率试验，完成试验后，催化剂涂层脱落率应不高于1%。

4.4等静压强度

按照5.4规定进行等静压强度试验，完成试验后，催化剂应保持完好，即催化剂等静压强度应不低于1.0MPa。

4.5抗热震性

催化性能4.6按照5.5规定进行