《列车运行自动控制系统（第2版）》 课件全套 韦成杰01 列控系统定义及发展 ---50 车-地通信网络GSM-R.pptx

《列车运行自动控制》

列控系统定义

目

录

Contents列控系统发展

PART01

列控系统定义

列控系统定义

铁路信号是保证行车安全，提高区

间和车站通过能力以及编组站编解能力

的自动控制及远程控制技术的总称。

列控系统定义

“现代铁路信号是以高速铁路信号系统为代表的，与传统铁路信号差别是：

1设置综合调度系统，对列车运营指挥实行集中控制方式；

2取消传统的地面信号机，采用列车运行控制系统；”

3采用网络传输和交换相关的信息。

列控系统定义

列控系统就是对列车运行全过程或一部分作业实现运行速度、位置等状态的监督、

控制和调整，确保行车安全，提高运输效率的信号系统。

利用地面提供的线路信息、前车(目标)距离和进路状态，列控车载设备自动生成

列车允许速度控制模式曲线，并实时与列车运行速度进行比较，超速后及时进行控制。

列控系统定义

由对地面固定信号显示的控制转变为面向列车移动体的直接控制。

列控系统定义

由对信号显示控制转变为列车必须按要求执行信号指令的闭环控制度

QSM-R天线

无线接收列车总线

模块

人机界面

Profibus总线列车接口

单元

车载安全计算机

司法记录器

诊断记录器轨道电路处理模块

轨道电路天线2雷达1应答器天

车轮传感器或2线1或2

车载设备自动生成速度限制曲线，超出后将自动制动

ZPW-2000轨道电路

可变应答器

列控系统定义

接触网

动车组供电

列控系统（弓网、自动电磁

过分相）兼容

高速列车无动车组限界

高速铁路牵引

渣（动态限界）