DB31∕T 1189.2-2019 车载紧急报警系统 第2部分：车辆应急救援平台技术要求和测试方法.docx

ICS43.100

T40

0B31

上

海市地方标准

DB31/T1189.2—2019

车载紧急报警系统

第2部分：车辆应急救援平台技术要求和

测试方法

Vehicleemergencycallsystem—Part2:Technicalrequirementsandtestmethodofthevehicleemergencyrescueplatform

2019-09-18发布2020-01-01实施

上海市市场监督管理局发布

I

DB31/T1189.2—2019

前言

DB31/T1189《车载紧急报警系统》分为以下两个部分：——第1部分：需求及总体架构；

——第2部分：车辆应急救援平台技术要求和测试方法。本部分为DB31/T1189的第2部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分由上海市科学技术委员会提出并组织实施。

本部分由上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会归口。

本部分起草单位：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院。

本部分主要起草人：顾海雷、曹寅、余冰雁、葛雨明、张君、王潇屹、曲振华、王伟、蒋江建、毛晓君、

蒋慧、许帆、李成、汤立波、朱文利、杨松、周光涛、李家文、赵晓宇、秦勇波。

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DB31/T1189.2—2019

车载紧急报警系统

第2部分：车辆应急救援平台技术要求和

测试方法

1范围

DB31/T1189的本部分规定了基于车载紧急报警系统的车辆应急救援平台的技术要求和测试方法，包括平台位置、平台功能要求、性能要求、接口要求、安全要求、容灾备份要求、测试方法等。

本部分适用于基于车载紧急报警系统的车辆应急救援平台(以下简称“平台”)。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

DB31/T1189.1车载紧急报警系统第1部分：需求及总体架构

3GPPTS23.167IP多媒体子系统紧急会话[IPMultimediaSubsystem(IMS)emergencyses-sions]

3GPPTS26.267车载紧急报警数据传输带内调制方案(eCallDataTransferIn-bandmodemsolution,Generaldescription)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

车载紧急报警vehicelemergencycall

当车辆遇到紧急情况时，由车载终端触发的紧急报警电话。3.2

公共安全应答点publicsafetyansweringpoint公安系统或医疗救援系统的统一接警平台。

3.3

车辆应急救援平台vehicleemergencyrescueplatform

由车厂或汽车远程服务提供商等第三方提供的承担紧急报警的接收、处理、派发、存储等任务的车联网服务平台。

3.4

救援数据集rescuedataset

用于救援服务派遣的最小数据集和扩展数据集。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

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DB31/T1189.2—2019

CELLID:小区识别号(CellIdentification)

IDC:互联网数据中心(Internetdatacenter)

IMS:IP多媒体子系统(IPMultimediaSubsystem)

MSD:最小数据集(Minimumsetofdata)

PSAP:公共安全应答点(Publicsafetyansweringpoint)

SMS:短消息服务(ShortMessageService)

TCU:远程信息控制单元(TelematicsControlUnit)

VIN:车辆识别号码(VehicleIdentificationNumber)

VoLTE:长期演进语音承载(VoiceoverLong-TermEvolution)

5平台位置

5.1平台概述

车辆应急救援平台是指由车厂或汽车远程服务商等第三方提供的，在整个系统中承担紧急报警接收、处理、派发、存储等任务的平台。车辆应急救援平台在车载紧急报警系统中的位置如图1所示，并