《列车运行自动控制系统（第2版）》 课件 39 无线闭塞中心功能原理.pptx

无线闭塞中心功能原理《列车运行自动控制》

无线闭塞中心的工作原理无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过专用无线通信系统即GSM-R网络进行信息的互换。为满足列车正常运营的需求,系统采用了GSM-R网络交织冗余覆盖方案,这样列车在运行过程中经过RBC的交叉处时仍会收到来自GSM-R网络的信息。RBC系统根据调度命令、进路状态、线路参数、列车当前位置及速度等信息，向列车发放行车许可并管理列车运行，并由RBC传送至后续列车，从而保证列车在RBC系统管辖范围内安全、高效运行，实现移动闭塞方式的问隔控制。无线闭塞中心功能原理

无线闭塞中心的功能无线闭塞中心(RBC)是CTCS-3级列控系统的核心地面子系统,随着300km/h以上CTCS-3级客运专线的建设,RBC的运用越水越广泛。无线闭塞中心是高速铁路信号系統中的地面核心子系统。无线闭塞中心功能原理RBC系统根据调度命令、进路状态、线路参数、列车当前位置及速度等信息，向列车发放行年许可并管理列车运行，从而保证列车在RBC系统管辖范围内安全、高效运行。

无线闭塞中心设备组成与辖区内各列车的车载设备OBE建立实时双向的数据通信，保证收发信息的实时性，可靠性和安全性；对辖区内所有列车运行实时监控，根据运行情况，实时计算得出各列车每一时刻的移动闭塞分区；无线闭塞中心功能发送列车运行去壳，计算多辆列车的列车间隔，避免列车追尾事件的发生。

无线闭塞中心设备组成与相邻RBC通信，完成跨区列车运行控制；采集车站联锁设备信息，申请列车进路，车站列车运行控制；五线闭塞中心功能与CTC通信获得列车运行控制信息，列车运行计划；与CTC通信反馈管辖范围内列车运行实迹；

无线闭塞中心设备组成五线闭塞中心功能行车中特殊情况处理；显示区间和车站列车运行实迹；记录和打印所有管辖内列车行车实迹。

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