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第一次工地会议汇报材料

本项目部成立以来，在市委、市政府、连接线指挥部、顺达监理公司及各级部门的大力支持下，各项工作进展显著，现就进场以来的项目工作情况作如下汇报。

第一章项目概况

1.1．项目概况

本项目起于江南高速公路松滋南互通A匝，路线沿东北方向前进折向正北，从太平桥村委会以西50米处穿过，经杨家冲村二组后止于松滋市贺炳炎大道，终点桩号LK2+758.5,路线全长2.758km。

本项目道路设计等级为城市Ⅱ级主干道，路面类型为沥青混凝土路面，设计车速60km/h，道路宽度60m，双向6车道。主要工程量包括1座太平桥村中桥（3×16m预制空心板）、1座太平桥村小桥（1×16m预制空心板）、3座盖板涵洞。桥梁桩基共48根，16m预应力混凝土空心板共112片，桥涵混凝土合计6036m3；路基挖方56万m3，填方28万m3，弃方28万m3，路面12%石灰土垫层19551m3,；路面水稳基层17.9万m2，沥青混凝土面层17.1万m2，路缘石底座混凝土2000m3。

1.2．合同金额

本项目合同金额为5001.8万元，其中第100章总则金额为35.5万，第200章路基金额为1579.7万，第300章路面金额为2400.9万，第400章桥梁、涵洞金额为985.7万。

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1.3．合同工期

合同工期17个月，计划开工时间为2012年6月，计划完工时间为2013年10月，具体施工进度计划如下：

1.3.1．路基工程

路基清表：2012年7月；

土石方工程：2012年7月～2013年2月。

1.3.2．桥梁、涵洞工程

涵洞工程：2012年7月～2012年10月；

桥梁下构：2012年7月～2012年12月；

桥梁上构：2012年9月～2013年2月；

桥梁附属：2013年2月～2013年4月。

1.3.3．路面工程

12%石灰土垫层：2012年11月～2013年5月；路面基层：2013年3月～2013年8月；

沥青面层：2013年8月～2013年9月。

1.3.4．附属工程

浆砌片石边沟：2013年3月～2013年7月。

路缘石安装：2013年9月～2013年10月

1.4．合同主体

本项目采用BT模式投资建设，建设单位为松滋市政府，设计单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司，监理单位为湖北顺达公路工程咨询监理有限公司，施工单位为湖北天浩公路工程有限公司。

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1.5．总体目标

1.5.1．安全目标

消除重伤以上人身伤亡事故，消除一切机械设备重大损失事故，消除交通责任运输重大事故，消除等级火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地。

1.5.2．质量目标

项目工程交工验收的质量评定：合格（质量综合评定得分大于等于93分）；

竣工验收的质量评定：质量评定得分大于等于90分。

1.5.3．进度目标

根据施工内容和工程特点，主体工程拟定五个重要的工期控制节点，即：2013年2月底完成路基工程；2013年4月底完成桥涵工程；2013年8月底完成水泥稳定碎石层；2013年9月底完成沥青混凝土面层；2013年10月完成路缘石安装。本项目施工总体进度计划图附后，详见附图1。

1.5.4．文明施工目标

严格遵守松滋市和业主制定的文明工地建设标准，创松滋市公路建设文明施工工地和争创文明施工先进单位。

1.5.5．环保目标

严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，遵循业主对环保、水保的具体要求。制定并采取有效控制措施，对施工噪声、振动、污水、废气和固体废弃物进行全面控制，施工期间作到粉尘、污水、噪音不

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超标，竣工时全线地表无裸露，防噪设施完整有效、安全美观，做到文明施工。

第二章项目部建设

2.1．项目组织机构

本项目根据工程规模和垂直管理模式，项目组织机构遵循精简紧凑的原则进行设置，由工程部、质检部、试验室、后勤保障部、安全环保部、土方施工队、桥涵施工队、水稳及沥青施工队组成，其机构图如下：

项目经理

项目副经理、总工

试验室安全环保部

试验室

安全环保部

后勤保障部

质检部

工程部

桥涵

桥涵施工队

水稳及沥青施工队

土方施工队

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2.2．项目主要人员配备

本项目用人准则为“用之能战、战之则胜”，能最大程度为本项目发挥各自特长，以保证工程质量和进度。本项目所配备人员均具备经验丰富、一专多能且善配合的素质