行李箱地毯技术条件.docVIP

第PAGE2页共NUMPAGES10页

行李箱地毯总成技术条件

JT1-5102-09-25

共10页

XXX股份有限公司

2009年4月25日

前言

本规范确定了XXX汽车股份有限公司轿车行李箱地毯总成的技术要求及试验方法，目的是规范产品开发，提升产品质量。

本技术条件由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草；

更改记录（小四号宋体）

标记

处数

通知书号

签字

日期

200X-XX-XX

行李箱地毯总成技术条件

范围

本技术条件规定了行李箱地毯总成的技术性能条件。

本技术条件适用于XXX股份有限公司所开发轿车的行李箱地毯总成。

规范性引用文件

GB250评定变色用灰色样卡

GB251评定沾色用灰色样卡

GB8410汽车内饰材料的燃烧特性要求

ISO6452-2007橡胶、塑料、人造革—汽车内饰材料雾化特性的测定

SAEJ2412-2004汽车内饰件加速光照老化：可控氙灯辐照

XXX公司技术规范SJ-NW-37：《车内挥发性有机物及醛酮类测试汽车零部件取样技术规范》

XXX公司技术规范SJ-NW-39：《车内零部件材料挥发性有机物和醛酮类物质分析技术规范》

XXX公司技术规范SJ-NW-51：《XXX车内零部件挥发性有害物质技术要求》

技术条件

行李箱地毯总成应符合本技术条件的要求,并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。

外观

零部件表面颜色应均匀且无污痕，不允许有杂色，面料色差变化ΔE1。

颜色、样式和表面质量必须与主机厂所选的标准样品一致。

性能

产品性能应满足表1要求

表SEQ表格\*ARABIC1产品性能要求

序号

性能项目

性能标准

试验方法

3.

VOC

满足XXX公司技术规范SJ-NW-51-2009《XXX车内零部件挥发性有害物质技术限值规范》

4.1

3.

雾化特性

≤2.5mg冷凝物

4.2

3.

阻燃性

燃烧速度≤100mm/min

4.3

3.

耐潮湿性

不得出现分层及其他影响使用功能的缺陷，无霉菌生长

4.4

3.

耐热老化性

不得出现纤维劣化、脱层等现象，色牢度等级4级以上

4.5

3.

耐环境循环

不得出现任何的污点、分层、翘曲、皱褶、膨胀、松弛等缺陷，无刺激性气味，未丧失使用功能

4.6

3.

表层材料剥离力

最小剥离力≥10N，应分别对初始状态以及按3.2.5进行热老化试验后的样品进行试验

4.7

3.

耐冲击性

产品不得出现破损

4.8

3.

强度

加载时变形量≤20mm，撤销载荷后永久变形≤10mm

4.9

3.

耐光照色牢度

≥4级

4.10

3.

耐摩擦色牢度

干式≥4级,湿式≥4级

4.11

3.

耐水色牢度

褪色牢度等级≥4级，沾色牢度等级≥4级

4.12

3.

抗起毛性

25次循环的实验后，表面不得有严重发毛现象。产品的抗起毛性应与材料部门批准的标准样品的抗起毛性相当

4.13

3.

耐磨损性

100次循环后，失重≤30mg，2500次循环后，失重≤300mg

4.14

3.

面料拉伸强力

纵向拉力≥100N，横向拉力≥100N

4.15

3.

面料撕裂强力

横向≥50N，纵向≥50N

4.16

3.

面料吸水后尺寸稳定性

横向收缩率≤2％，纵向收缩率≤2％

4.17

3.

整车暴晒试验

整车在海南曝晒试验场进行1年的试验，与试验前相比色差达到灰标4级以上。

整车在海南曝晒试验场进行2年的试验，与试验前相比色差达到灰标3－4级以上。

试验过程中，产品不得出现分层现象以及其他明显的外观缺陷

3.

道路行驶可靠性试验

安装功能不能失效,不产生异响

试验方法

VOC

根据XXX技术规范SJ-NW-37进行取样，根据SJ-NW-39进行试验。

雾化特性

根据ISO6452，采用重量法进行试验。

阻燃性

根据GB8410进行试验。

耐潮湿性

将产品在38℃

耐热老化性

将产品在75℃

耐环境循环

按以下循环进行5个循环的试验：－30±2℃×2h→(23℃，50%RH)×0.5h→75±2℃×3h→(23℃，50%RH)×0.5h→(38℃，95±5%RH)×16h→(23

表层材料剥离力

样品尺寸：分别按横向和纵向取5个50mm×300mm的样品，。

环境调节：温度23±2℃、相对湿度50±

实验方法：按照图1所示状态对样品进行夹持，然后开动拉力机，实验速度250mm/min，剥离长度应大于100mm。记录下剥离力和剥离长度关系曲线，忽略最前面及最后面10mm的数据，取剩下数据最小值作为最小剥离力

应分别对初始状态的样品以及按4.