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公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案(新版)

1、［判断题］对某桥梁进行荷载试验检测，其主要挠度测点的相对

残余变位大于25%，可直接判定该桥承载力不满足要求。()

A.正确

B.错误

【答案】A

【解析】对于荷载试验结果，JTG/TJ21—2011规定：当出现下列情

况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：(1)主要测点静力荷载试验

校验系数大于1。(2)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。

(3)试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于

扩展宽度的2/3。(4)在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。

2、［多选题］桥梁用塑料波纹管外观及规格尺寸检测项目包括()。

A.外观

B.厚度

C.外直径

D.内直径。E,不圆度

【答案】ABCDE

解析】桥梁用塑料波纹管外观及规格尺寸检测项目包括外观、厚

度、外直径、内直径、不圆度。

3、［单选题］水泥混凝土粗集料岩石抗压强度与混凝土抗压强度等级

之比应不小于()。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2.0

【答案】C

4、［单选题］采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时，传感器安装

宜布置在桩顶()。

A.距桩中心1/2~2/3半径处且距离桩主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距桩中心1/2半径处

D.边缘部位

【答案】B

【解析】《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-012004)对传感器

安装作如下规定：①传感器底安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂，

黏结应牢固，并与桩顶面垂直。②对于混凝土灌注桩，传感器宜安装在距

桩中心1/2~2/3半径处，且距离桩的主筋不宜小于50mm。当桩径不大于

1000mm时，不宜少于2个测点;当桩径大于1000mm时，不宜少于4个检测

点。③对混凝土预制桩，当边长不大于600mm时，不宜少于2个测点；当

边长大于600mm时，不宜少于3个测点。④对预应力管桩，不应少于2个

测点。

5、［多选题］超声法检测混凝土内部缺陷的判据有（）。

A.声时变长

B.接收首波能量衰减

C.接收频率降低

D.接收波形畸变

【答案】ABCD

【解析】超声法检测混凝土结构内部缺陷的原理是：将发射换能器和

接收换能器与混凝土良好耦合，超声波检测仪通过发射换能器发射超声波

脉冲信号，该声波穿过混凝土后到达接收换能器，接收波形的特性包括声

速（声时）、波幅、频率、波形等声学参数，当混凝土内部存在缺陷时，

一般会发生声速降低（即声时增大）、接收波幅（接收能量）衰减、接收

频率降低、波形畸变等（见下图）。实际上是通过对比结构完好部位与有

缺部位接收波形声学参数的差异性来判别混凝土是否存在缺陷，判别时必

须具备一定条件，其中就包括声波发射波幅（强度）相同，因此声波发射

波幅（通过仪器设置发射电压来调整）不是缺陷存在与否的判据。

6、［单选题］回弹法检测混凝土强度的基本原理是依据混凝土的抗压

强度与()之间存在相关性，进而由回弹值推定混凝土的抗压强度。

A.表面硬度

B.碳化深度

C.弹性模量

D.波速

【答案】A

【解析】回弹法是利用弹击装置以固定的动能撞击混凝土表面，通过

测量弹击锤的反弹高度(即回弹值)来推定混凝土强度的试验方法。相关研

究表明回弹值与混凝土表面硬度相关，而混凝土表面硬度又与混凝土强度

相关，混凝土强度越高，其表面硬度也越高。在工程实际中通过大量的试

验数据建立了回弹值与混凝土强度间的关系曲线，称为测强曲线，在测试

回弹值后通过测强曲线就可推算混凝土抗压强度。回弹法检测混凝土强度

的基本原理是：现场测定回弹值，利用混凝土强度与构件表面硬度的相关

性，通过测强曲线来推定混凝土抗压强度。215772%

7、［单选题］混凝土碳化的主要危害是导致()。

A.钢筋锈蚀

B.混凝土开裂

C.混凝土强度降低

D.混凝土弹性模量减小

【答案】A

【解析】钢筋锈蚀电位测试结果表明，应对可能存在钢筋锈蚀活动的

区域(