车门锁技术条件.doc

Q/JDT002—2001

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轿车车门锁技术条件JT1-6104-09-36（G1～G3）共

轿车车门锁技术条件

JT1-6104-09-36

（G1～G3）

共13页

XXX股份有限公司

2009年5月

共页（三号黑体居中）

XXX股份有限公司（三号黑体居中）

200×年×月×日（三号黑体居中）

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前言

随着中国制造工艺水平的提高，目前XXX公司车门锁技术条件已经不能满足新产品开发的要求。随着自主开发的不断深入，这一模式已经暴露出弊端，对产品质量造成较大影响。

针对这一现象，车身技术研究所车身技术室牵头，参考大量技术资料与标准，借鉴国际主流主机厂与供应商的技术要求，同时结合目前的XXX试验体系与供应商体系，针对XXX的现状及需求制定出XXX内部技术条件。

本技术条件尚存在不足之处，需要我们在实际操作中进一步完善和补充，希望大家能给予指正。

本技术条件由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草。

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通知书号

签字

日期

200X-XX-XX

JT1-6104-09-36

轿车车门锁技术条件

1范围

本技术条件规定了XXX汽车股份有限公司轿车用前门、后门锁的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。

本技术条件适用于XXX汽车股份有限公司轿车前门、后门锁。

2规范性引用文件

GB/T2828.1-2003计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

GB191-2000包装储运图示标志

GB15086-2006汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法

GB/T10125-1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验。

QC/T625-1999汽车用涂镀层和化学处理层

Q/JD1920-2008车用插接器技术条件

QCT323-2007汽车门锁和车门保持件

QC/T627–1999汽车电动门锁装置

SJ-DQ-16-2008电器部件电磁兼容测试规范

GB/T6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级

JISz8901-2000试验用粉体及试验用粒子

3要求（验收项目）

3.1基本要求

3.1.1门锁应符合技术条件的要求，并按经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造。

3.1.2基本功能

a).门锁应能可靠实现全锁紧和半锁紧功能。

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b).可靠锁紧和安全打开车门。

c).可靠的锁止功能。

d).后门锁有儿童锁止功能（选用）。

e).门锁开闭声音应比较柔和，无尖锐撞击声。

3.1.3电器基本性能

a).在电压为9～15v（标准电压为12v）范围内，该电动装置能实现正常的开锁、闭锁功能，无异常现象。

b).控制器的负载电流及维持时间按产品设计文件的规定要求，应在控制器输入信号后能使闭锁器正常工作

c).闭锁器在标称电压下的工作行程、输出力、行程时间、限制电流等均应满足产品的设计要求。

3．1.4外观及感观

3.1.4.1零件不允许错装及漏装。

3.1.4.2各金属零件的电镀层和化学处理层应符合QC/T625-1999的规定。

3.1.4.3各焊接处应焊牢，点焊零部件的表面凹陷不得超过板厚的15％。

3.1.4.4各运动部位应灵活、无卡滞、及异常噪音。

3.1.4.5各零件部位不应有锈蚀、裂纹、毛刺等缺陷。

3.1.4.6各运动部位、弹簧圈件涂低温润滑脂。

3.1.4.7门锁零件表面无脱色、变色、褪色、色斑等缺陷。

3.2机械部分性能要求

3.2.1纵向负荷

门锁的纵向负荷应满足GB15086-2006中4.2.1

3.2.2横向负荷

门锁的横向负荷应满足GB15086-2006中4.2.

3.2.3耐惯性力

门锁的耐惯性力应满足GB15086-2006中4.2.

3.2.4

JT1-6104-09-36

3.2

a).外开拉杆安装点处操作力≤25N

b).内开拉杆（索）安装点处操作力≤35N

c).内锁止拉杆（索）安装点处操作力5～12N

d).锁芯控制杆5-15N

3.2

a).外开拉杆安装点处操作力≤25N

b).内开拉杆（索）安装点处操作力≤35N

c).内锁止拉杆（索）安装点处操作力5-12N

3.2.4.3带负载操作力

在密封条300N反作用力情况下，外开拉杆安装点开启力不大于30N，外开拉杆安装点开启力不大于45N。

3.2

a).锁在外开拉杆安装点解锁行程为13*±1mm，总行程为20*±1mm

b).锁在内开拉杆安装点解锁行