SJ-NW-1-2012仪表板设计规范.doc

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编号

SJ-NW-1-2012

代替

SJ-NW-1-2010

规范等级

三级

XXX股份有限公司内部技术规范

仪表板设计规范

IPDESIGNCRITERION

2012-07-17制定

XXX股份有限公司发布

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前言

本规范主要目的是能够为后期仪表板设计人员提供一定的技术帮助，减少后期设计错误率。本规范尚有许多不足之处，在实际项目开发过程中需要进一步完善和补充，希望大家能够给予指正。

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院乘用车开发二中心内外饰所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

仪表板设计规范

1范围

本规范规定了仪表板总成在设计开发过程中的各阶段设计需求；应该遵循的一些设计要求及法规标准；材料的选择；产品结构；工艺选择及试验方案等。

本规范适用于以注塑成型为主的硬质、搪塑、吸塑仪表板等生产工艺的M1、N1类车型。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB11552轿车内部凸出物

GB11551乘用车正面碰撞的乘员保护

GB11555汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法

GB11556汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法

GB11562汽车驾驶员前方视野要求及测量方法

GB8410汽车内饰材料的燃烧特性

GB16735道路车辆车辆识别代号（VIN）

QC/T29089-1992汽车软化仪表板表皮

BZ068.01-2011IP系统碰撞安全设计规范

CJ008副驾驶侧安全气囊布置标准书

CJ-0001-NLAYOUTMANUALXXX日本设计规范

3设计要求

3.1设计输入

3.1.1市

市场定位：根据主机厂对整车的市场定位，包括市场预测、销售目标人群、确定仪表板的制造工艺、整体风格、目标价格及档次。

设计任务书：设计任务书必须包含对仪表板的主要技术状态描述。技术状态主要有：仪表板的质感、颜色、皮纹；仪表板的配置如CD/DVD机、GPS、电器开关按钮、烟灰缸、空调控制按钮、手套箱总成、DAB、PAB、通风除霜、阳光传感器、车载免提系统、点烟器、风口等。

3.1.2参考车、BENCHMARK及目标值确定

BENCHMARK对正确的开发仪表板起到很重要的作用。根据市场定位及设计任务书，选定与之相近技术状态的车型，对其仪表板进行解析。解析方法见相关标准。

3.1.3借用件和黑盒子件的确定

确定借用件、黑盒子件的明细；确定相关边界条件，并将数据、明细及边界条件要求提供给项目组，相关人员对其进行分析布置、造型人员根据要求进行效果图绘制。仪表板布置通常借用件和黑盒子件有：HVAC总成、风口总成、烟灰缸总成、CD总成、GPS总成、PAB总成、点烟器总成、阳光传感器总成、组合仪表总成、前罩解锁手柄、手套箱解锁机构总成等，各项目根据实际情况进行选择。

3.1.4效果图构造分析

根据造型部门所绘制的效果图，结合3.1.2的内容进行工程化可行性分析。并提交分析报告，主要包括以下内容：

与技术方案的符合性情况，确定是否要修改技术方案；

满足仪表板所需功能要求，满足人性化需求；

制造工艺；

装配工艺；

质量控制；

颜色配置；

初步评估人机工程及法规的满足情况。

3.1.5仪表板总成平面布置图分析

1）仪表板的总体尺寸确定

Z向尺寸：

最上部（不含仪表罩）尺寸：H=0.12×SPR+420mm，并结合总布置的前视野情况进行调整，仪表板下部边沿与地毯间距最小达到240

Y向尺寸：

根据装配方式及前门的密封面尺寸确定，保证仪表板与门内饰板最小间隙5mm；保油门踏板与仪表板（控制箱处）至少有45mm

X方向尺寸：

根据R点位置，按95％的男性和5％的女性人体尺寸校核，达到方向柱与腿部空间有25mm以上，仪表板与方向盘之间最小距离应大于80mm；仪表板与前挡风玻璃最小间隙为5mm；

另外：结合装配工艺性，论证仪表板总成装配的整体进入性，保证仪表板能从前门空间顺利进入到驾驶室装配，此项工作需要工艺部门加入，一同对接确认。C201项目仪表板总成与门框间隙要求见下图1：

图1

2）仪表板总成平面布置图4大主断面

2.1）主驾侧主断面：包含组合仪表罩视野性分析、转向锁壳空间布置分析、保险丝盒运动及空间分析、