SJ-JX-22-2011车门内饰板解析记录规范.doc

PAGE

编号

SJ-JX-22-2011

代替

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

车门内饰板解析记录规范

2011-11-25制订

XXX股份有限公司发布

前言

在汽车自主研发过程中，车门内饰板的设计占有很重要的位置，这就需要积累更多的车门内饰板的经验数据作为设计参考，以提高设计质量和降低设计成本。在竞品车解析中，能通过测量、逆向、teardown等技术手段，倒推出竞品车型的工艺及设计理念，从而了解其新技术、新工艺、新方法，总结当前业界的最佳经验。为了使车门内饰板在拆解过程中记录更加完整、规范，不同车型的车门内饰板拆解信息更具对比性，特制定此规范，以明确车门内饰板解析过程中的记录要素和方法。

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院试制车间负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

车门内饰板拆解记录规范

1范围

本规范规定了XXX股份有限公司在整车解析过程中，车门内饰板的拆解记录要素和方法，本规范是以前门（右）内饰板为例进行记录的。

本规范适用于XXX股份有限公司解析的所有乘用车、商用车。

2记录要素

2.1记录车门内饰板的总体风格及色彩。

2.2记录车门内饰板与相关件之间的间隙测量值。

2.3记录车门内饰板的拆装方便性。

2.4记录车门内饰板的结构分块形式。

2.5记录车门内饰板的储物空间。

2.6记录车门内饰板零部件结构及安装卡接方式。

2.7记录车门内饰板的相关测量数据。

3记录方法

在解析过程中分项纪录上述各项内容（不仅限于上述各记录要素），记录形式采用图片加文字的方式。

3.1整车状态下（未解析前）拍照，展现车门内饰板的总体风格和色彩。

3.1.1记录方法：

开启前门（左），在前门（左）处用相机拍照，拍照的范围包括前门（右）内饰板、A柱内饰板、仪表台板、副驾驶员座椅、B柱内饰板及部分顶盖内衬。

3.

3.2整车状态下（未解析前）测量车门内饰板与相关件(仪表板、B柱内饰板等)之间的间隙，真实记录竞品车的车门内饰板装配质量。该间隙记录将在整车内表面间隙记录表上统一记录，不单列文件。

3.2.1记录实例：

3.3在拆解过程中记录车门内饰板的拆装方便性。

3.3.1车门内饰板的拆装方便性主要记录在车门焊接总成或车门内饰板上有无拆解工具的工艺位置，并用照片的形式记录其结构及位置。

3.3.2记录实例：

3.4在拆解过程中记录车门内饰板的结构分块形式。

车门内饰板的结构分块形式主要是根据车辆造型的不同、档次的不同和所选用的生产工艺的不同，其结构分块形式就会有所不同。车门内饰板结构形式主要有以下几种形式：

（1）车门内饰板上部装饰板（带内夹条）、车门内饰板本体（带扬声器孔盖）、车门内饰板底板+面料

（2）车门内饰板上部装饰板（不带内夹条）、车门内饰板本体（带扬声器孔盖）、车门内饰板底板+面料

（3）车门内饰板本体（带扬声器孔盖）、车门内饰板底板+面料

3.4.1记录方法：

通过照片加文字形式进行记录。

3.4.2记录实例

车门内饰板

车门内饰板本体（带扬声器孔盖）

车门内饰板上部装饰板（不带内夹条）

车门内饰板底板

3.5记录车门内饰板的储物空间

3.5.1记录方法：

用各种饮料瓶作为样本，试装入车门内饰的储物盒内，用拍照的方式直观地记录车门内饰板的储物空间。

3.6在拆解过程中记录车门内饰板零部件结构及安装卡接方式。

3.6.1

用相机记录下车门内饰板零部件在装配状态下的结构形式，再拍拆完零部件后的照片，展现零部件的安装信息，然后拍零部件、标件的照片，最后记录拆解工具、拆解要点、零部件的数量、零部件重量、零部件的材料、零部件和相关件的装配尺寸等信息。

3.6.2

3.6拆解完成后，测量车门内饰板零部件的相关尺寸。

3.6.1测量要素：车门内饰件卡扣之间的距离、卡扣中心到车门内饰板边缘的尺寸、卡扣的安装尺寸、卡扣座的安装尺寸等。

3.6.2记录实例

4输出资料

车门内饰板解析后的输出资料主要是零部件拆解记录报告，其内容包含了拆解工具、拆解要点、零部件的数量、零部件重量、零部件的材料、零部件和相关件的装配尺寸、拆解过程图解、零部件参数测量、拆解体会等信息。

输出资料实例：