SJ-JG-4-2011座椅动态强度分析规范.doc

编号

SJ-JG-4-2011

代替

SJ-JG-4-2007

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

座椅动态强度分析规范

RegulationofSeatStrengthAnalysis

2011-09-08制定2011

XXX股份有限公司发布

前言

为了准确模拟安全座椅及相关约束部件在整车环境下的结构和性能，特制定座椅动态度分析规范。

本规范代替SJ-JG-14-2007《LS_DYNA座椅动态强度分析规范》，与SJ-JG-14-2007相比主要变化如下：

1、删除了安全带织带建模方法；

2、增加了假人姿态调整说明；

3、增加了边界条件说明；

4、增加了触发单元说明；

5、增加了预紧和限力的模拟方法；

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院碰撞安全所负责起草。

本规范的版本变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

座椅动态强度分析规范

1范围

本规范使用于安装在M和N类汽车上的驾驶员座椅的动态强度模型分析。

2规范性引用文件内容

本规范中关于模型参数的设置参照LS_DYNAVersion971KeywordUser′Manual。

3术语

4规范内容

座椅动态强度分析工作主要包括假人的摆放方法、假人姿态的调整、滑环的建立方法、卷收器的建立方法、接触关系的设置。

4.1.1

将分析模型使用primer打开，依次点击工具栏上的OCCUPANT→DUMMIES→POSITION→SETH-point。进入下图所示面板。

填入整车H点坐标

填入整车H点坐标

图1DummiesSetH-point面板

微车和轿车由于参考坐标系选择不一样。所以要对假人进行旋转，可使用DUMMIES面板下的ROTATE工具进行相应的操作。

使用定义的H点坐标

使用定义的H点坐标

标示绕Z轴旋转90°

标示绕Z轴旋转90°

图2假人旋转操作示意图3Rotate面板

4.1.2．

假人的上肢、下肢、及整个假人的姿态可以通过DUMMIES面板下的Moveparts进行相应的操作，具体使用方法详见Primer帮助文件。

图4假人姿态调整示意图5Moveparts面板

4.2安全带的建模方法

安全带的特性包括织带、滑环、触发器、预紧和限力特性。在座椅动态强度分析工程中根据安全带本身的特性设置相关参数。

4.2.1

请查看座椅动态强度建模规范。

4.2.2

使用*ELMENT_SEATBELT_SLIPRING定义滑环单元，SBID1和SBID2分别定义滑环两侧的单元,FC定义摩擦系数。

图6滑环单元卡片参数

SBSRID –SlipringID

SBID1 –Seatbeltelement1ID

SBID2 –Seatbeltelement2ID

FC –Coulombdynamicfrictioncoefficient

SBRNID –Slipringnode,NID

LTIME –Slipringlockuptime.Afterthistimenomaterialismovedfromone

sideoftheslipringtotheother.Thisoptionisnotactiveduringdynamic

relaxation.

FCS –OptionalstaticCoulombfrictioncoefficient.

4.2.3安全带预紧和限力触发器

使用关键字*ELMENT_SEATBELT_SENSOR建立触发器单元，触发器单元可以通过SBSTYP是指定速度触发、速度触发、时间触发和距离触发方式。具体触发类型选择可根据实际情况选用，此处只举例说明加速度触发方式。其他情况请看LS_DYNAVersion971KeywordUser′Manual。

图7触发器单元卡片参数

SBSID SensorID.

SBSTYP Sensortype:触发类型选择