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液压实习心得体会1000字

液压实习心得体会1000字优秀5篇

在实习过程中总是有许多感想，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样

可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。这里给大家分享一下关于液压实习心

得体会1000字，方便大家学习。

液压实习心得体会1000字

液压伺服控制系统，是在液压传动和自动控制理论基础上建立起来的一种自

动控制系统。近年来，随着自动控制的发展，无论是电气或液压伺服系统，在所

有的工业部门中都开始得到应用，并普遍地为人们所熟知起来。由于其具有结构

紧凑、尺寸小、重量轻、出力大，刚性好，响应快，精度高等特点，因而在工业

上获得了广泛的应用。

《液压控制系统》这门课是自己选择的专业选修课，这门课程是《液压与气

压传动》和《控制工程基础》的综合。主要介绍了液压放大元件，液压动力元件，

机液伺服系统，电液伺服阀，电液伺服系统，液压伺服系统设计等。

液压伺服控制系统是以液压动力元件作驱动装置所组成的反馈控制系统。在

这种系统中，输出来那个能够自动地，快速而准确的复现输入量的变化规律。与

此同时，，还对输入信号进行功率放大，因此也是一个功率放大装置。液压伺服

控制系统的优点

现对液压伺服控制系统在设计和应用中体现的优缺点进行一下归纳和总结。

同机电伺服系统、气动伺服系统相比较，液压伺服系统具有以下的突出特点，以

致成为采用液压系统而不采用其他控制系统的主要原因：

1、重量比大

在同样功率的控制系统中，液压系统体积小，重量轻。这是因为对机电元件，

例如电动机来说，由于受到激磁性材料饱和作用的限制，单位重量的设备所能输

出的功率比较小。液压系统可以通过提高系统的压力来提高输出功率，这时只受

到机械强度和密封技术的限制。在典型的情况下，发电机和电动机的功率比仅为

16.8W/N，而液压泵和液压马达的功率——重量比为168W/N，是机电元件的10

倍。在航空、航天技术领域应用的液压马达是675W/N。直线运动的动力装置更加

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悬殊。

这个特点，在许多场合下，在采用液压伺服而不采用其他伺服系统的重要原

因，也是直线运动系统控制系统中多用液压系统的重要原因。例如在航空、特别

是导电、飞行器的控制中液压伺服系统得到了很广泛的应用。几乎所有的中远程

导弹的控制系统都是采用液压控制系统。

2、力矩惯量比大

一般回转式液压马达的力矩惯量比是同容量电动机的10倍至20倍，一般液

压马达为61x10Nm/Kgm2。力矩惯量比大，意味着液压系统能够产生大的加速度，

也意味着时间常数小，响应速度快，具有优良的动态性能。因为液压马达或者电

动机消耗的功率一部分来克服负载，另一部分消耗在加速液压马达或者电动机本

身的转子。所以一个执行元件是否能够产生所希望的加速度，能否给负载以足够

的实际功率，主要受到它的力矩惯量比的限制。

这个特点也是许多场合下采用液压系统，而不是采用其他控制系统的重要原

因。例如火箭炮武器的防真系统中，要求平台有极大的加速度，具有很高的响应

频率，这个任务只有液压系统可以胜任。

3、液压马达的调速范围宽

所谓调速范围宽是指马达的最大转速与最小稳转速只比。液压伺服马达的调

速范围一般在400左右，好的上千，通过良好的回路设计，闭环系统的调速范围

更宽。

这个指标也常常是采用液压伺服系统的主要原因。例如在跟踪导弹、卫星等

飞行器的雷达、光学跟踪装置，在导弹起飞的的初始阶段，视场半径很小，要求

很大的跟踪角速度，进入轨道后视场半径变小，要求跟踪的角速度很小，因此要

求系统的整个跟踪范围很大。所以对于液压伺服系统有着良好的调速变化性能，

也是其他控制系统无法比拟的优势。

液压伺服系统很容易通过液压缸实现大功率的直线伺服驱动，而且结构简单。

若采用以电动机为执行元件的机电系统，则需要通过齿轮齿条等装置，将旋转运

动变换为直线运动，从而结构边的复杂，而且会因为传动链的间隙而带来很多问

题；若采用直线式电机，体积重量将大大增加。

从力——质量比来说，支流直线式电动机的力——质量比为130N/Kg，而直

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线式液压马达（油缸）的力——质量比是13000N/Kg，是电机元件的100倍。所

以在负载要求做直线运动的伺服系统中，液压系