航空器及其应用基础知识题库(含答案).pdf

航空器及其应用基础知识题库（含答案）

一、单选题

1.航空活塞式发动机的理想循环是（）A.涡喷发动机B.涡桨发动机C.涡轴发动

机D.涡扇发动机

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

2.座舱高度（）A.近程通信系统B.远程通信系统C.只能用于终端区D.以上都不

对

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

3.下列关于独立供电的说法错误的是（）A.起飞拉升时飞机将失速B.起飞拉升

时将不能拉起机头而冲出跑道C.不能增大发动机功率D.A、B和C

A、A

B、B

C、C

1

D、D

答案：B

4.两自由度陀螺（）A.航空煤油B.航空汽油C.航空柴油D.以上都不对

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

5.所有的航空器的燃油箱必须通气的目的在于（）A.副翼、方向舵和升降舵B.

襟翼、扰流板、减速板和前缘缝翼，襟翼C.调整片和随动片D.主操纵面和辅助

操纵面两大类

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

6.B737-300燃油系统的供油顺序是，先使用中央油箱后使用主油箱的燃油A.脚

蹬B.驾驶杆C.脚蹬和总桨距杆D.驾驶杆和总桨距杆

A、A

B、B

C、C

D、D

2

答案：A

7.对航空燃油的要求不包括（）A.低压转子转速B.高压转子转速C.燃油流量D.

排气温度

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

8.飞机着陆、滑跑刹车减速时，其滑跑动能主要消失于（）A.润滑B.冷却C.防

腐蚀D.以上都对

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

9.偏航阻尼器主要用来防止荷兰滚并协调转弯A.垂直速率B.马赫数C.大气温度

D.坡度角

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

3

10.风挡玻璃电加温设备的电源采用交流电源的原因是（）A.机身前段、中段、

后段的总成B.机身、机翼、尾翼的合称C.机身、机翼、尾翼、发动机的合称D.

整个飞机

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

11.在什么情况下,近地警告系统不会发出警告（）A.选择供油系统B.独立与交

输供油系统C.总汇流管供油系统D.选择与交输供油系统

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

12.水平状态指示器是一个多参数的综合指示器，它主要由（）A.红色B.绿色C.

琥珀色D.白色

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

4

13.大气数据系统主要用来（）A.白色的B.绿色的C.红色的D.黄色的

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：C

14.在不增压的飞机上的氧气系统通常只装手提式气瓶A.直线运动和旋转运动B.

旋转运动和直线运动C.直线运动和直线运动D.旋转运动和旋转运动

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

15.惯性导航系统以（）和原始数据来计算飞机现在位置A.按照程序要求,当中

央油箱有油时，应将主油箱油泵关掉B.中央油箱单向活门的打开压力比主油箱

单向活门打开压力低，而中央油箱和主油箱油泵的输出压力确是相同的C.中央

油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活

门开启，压力却相同D.中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制

A、A

B、B

C、C

D、D

5

答案：B

16.水平状态指示器主要显示与操纵系统和自动飞行系统有关的信息A.机组最

近30分钟内的机内通话和与外部的通话实况B.飞机最后30分钟内的高度、速

度C.记录飞机的加速度D.记录飞机各种飞行数据

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

17.人体对压力降低的耐受力（垂直上升）要高于压力升高（垂直下降）的耐受

力。A.失速攻角增大B.阻力增加C.操纵性和稳定性变差D.升力下降

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

18.对于飞机座舱内的纤维、塑料和橡