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施工监控课后习题整理

第一章绪论要点与作业

一、四种大跨度桥梁主要施工方法与施工控制技术关键

（一）混凝土梁桥

施工方法：先简支后连续、顶推法、悬臂现浇法、悬臂拼装法

悬臂法施工控制关键：主梁线形、合龙精度、主梁正应力、腹板

主拉应力

（二）拱式桥

拱桥的施工技术

1.支架法

2.缆索吊装法

3.悬臂法

4.转体法

拱桥施工控制关键：主拱圈线形、合龙精度、主梁线形、吊杆力

（中、下承式拱桥）、系杆力（系杆拱桥）

（三）斜拉桥

主梁悬臂现浇施工

钢箱梁吊装施工

斜拉桥桥施工控制关键：主梁线形、斜拉索索力、合龙精度、主

塔偏位

（四）悬索桥

悬索桥施工：猫道架设、主缆架设、吊杆安装、主梁架设、主梁

架设方法

【1.跨缆吊机法（大江大河）2.缆索吊机法（山区，江河）3.桥面

吊机法（山区，江河）4.轨索运梁法（山区）5.顶推法（自锚式）】

悬索桥施工控制关键：主缆线形、吊索索力、加劲梁安装、主索

鞍偏位

二、桥梁施工控制概念

桥梁施工控制技术，就是把现代控制理论应用在桥梁施工过程中，

确保在施工过程中，桥梁结构的内力、变形一直处于允许的安全范围

内，确保最终的实际桥梁变形和内力符合设计理想的变形和内力的要

求。

通过施工控制来解决：成桥设计目标；施工安全。

三、桥梁施工控制的任务与工作内容

1)施工状态的计算。?

即计算各施工状态的结构内力、应力、变位等理论值。

2)状态变量的量测。

即量测各施工状态的结构内力、应力、变位等实际值。

3)控制分析与调整。

对结构刚度、自重、?混凝土收缩与徐变等设计参数进行识别和预

测，以理想成桥状态作为控制目标，通过对安装索力和立模标高等参

数的调整，使最终实际成桥受力和线形状态满足设计要求，并且确保

施工过程中受力安全。

第二章桥梁施工正装计算

一、试述桥梁施工过程模拟计算的基本方法；

一般用有限元法：平面杆系、空间杆系、精确空间模型（板壳、

体元等）

有限元法中混凝土收缩和徐变的计算方法：初应变法、等效弹性

模量法等。

二、试述桥梁施工过程模拟计算中混凝土收缩和徐变的计算方法；

徐变影响计算方法：初应变法；等效弹性模量法等。

超静定梁的徐变次内力计算：1）狄辛格方法；2）扩展狄辛格方

法；3）换算弹性模量法；4）以上述理论为基础的有限元法等。

收缩：

①混凝土结构的收缩并不是因外力产生，而是由结构材料本身的

特性引起的。混凝土收缩应变也随时间变化，其增长速度受空气温度

及湿度等条件的影响。收缩方向是三维的，但在结

构分析中主要考虑它沿杆件方向的变形量。

②对于连续梁桥，一般只计算结构的收缩位移量，但对于墩－梁

固结的连续刚构体系桥梁，则必须考虑因收缩引起的结构次内力。

三、试述桥梁施工过程模拟计算中的几何非线性因素；

几何非线性：索的垂度影响（斜拉索）；压柱效应；大位移影响。

垂度效应

斜索在自重的作用下会产生一定的垂度，这一垂度的大小与索力

有关，垂度与索力呈非线性关系。斜索张拉时，索的伸长量包括弹性

伸长以及克服垂度所带来的伸长，为方便计算，可以用等效弹性模量

的方法，在弹性伸长公式中计入垂度的影响。

压柱效应

轴向力不仅产生杆的轴向变形，而且引起杆的弯曲，造成了杆件

刚度的改变，这就是轴向力第二效应或称压柱效应。由于压柱效应的

影响，引起了杆单元刚度乃至整个结构总刚度的递减。

大位移影响

大位移对结构平衡方程的影响有T.L和U.L列式法等各种不同的处

理方法。前者将参考坐标选在未变形的结构上，通过引入大位移刚度

矩阵来考虑大位移问题；后者将参考坐标选在变形后的位置上，让节

点坐标跟结构一起变化，从而使平衡方程直接建立在变形后的位置上。

四、试述温度对结构变形影响的计算方法。

温度影响计算方法：初应变法

结构因受到自然环境温度的影响（升温或降温）将产生伸缩或弯

曲变形，当这个变形受到多余约束时，便会在结构内产生附加内力，

工程上称此附加内力为温