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桥梁博士》30mT型梁桥课程设计
《
（适用专业：土木工程）
专业：08级土木工程
班级：道桥（1）班
姓名：
学号：
指导老师：
2011年11月
一、设计资料
1.结构形式及基本尺寸
某公路预应力简支梁桥，双车道，桥面宽度为净-7+2x0.75m，主梁为预应力混凝土简支T
梁，桥面由五片T梁组成，沿梁长设置5道横隔梁。
2.桥面布置
桥梁位于直线上，两侧设人行道，宽度为1m，桥面铺装为6cm厚的沥青混凝土，其下为
平均厚度8cm的C25混凝土垫层，设双面横坡，坡度为1.5%，横坡由混凝土垫层实现变厚度。
3.材料
1）混凝土：主梁、翼缘板、横隔板等均采用C50；桥面铺装采用C40。
2）预应力钢束：采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢铰线，材料参数见规范，按后张
法施工工艺制作主梁，采用金属波纹管和夹片锚具，波纹管内径70mm,外径77mm。
3）人行道：单侧人行道包括栏杆荷载集度为6kN/m；
4）其它相关参数选取时可参照算例选取。
4.设计荷载
汽车荷载：公路—I级荷载；
人群荷载：3.0kN/m2；
二、设计要求
对主梁进行截面设计和配筋计算，并使其验算合格。
1.跨度要求：设计跨径30m（学生尾号单数者选择），25m（学生尾号双数者选择）
2.根据《桥梁工程》构造要求选择主梁细部尺寸；
3.恒载内力计算；
4.计算荷载横向分布系数（计算精度0.001）；
5.活载内力计算；
6.进行作用效应组合，绘出弯矩和剪力包络图
7.进行抗弯、抗剪钢筋设计计算；
8.结构强度、挠度、裂缝验算（选做）；
三、设计规范及参考书目
1．《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－2004）
2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）
3．《结构力学》
4．《桥梁工程》
5．《混凝土结构设计原理》
四、设计成果
1.永久作用效应计算
①横隔梁体积为：（1.6-0.2）*0.9/2-[0.05*（1.6-0.2）/2]/2=0.6125
横隔梁重量为：G1=0.6125*25*8/5=24.5
②桥面铺装层
8cm水泥混凝土铺装：0.08*7*24=13.44
6cm沥青混凝土铺装：0.06*7*23=9.66
将桥面铺装重量均分给五片主梁，则（13.44+9.66）/5=4.62
永久均布荷载为24.5+4.62=29.12
主梁总尺寸（单位：cm）
单元划分图
T梁细部尺寸（单位：cm）
2.使用阶段预应力效应
3.使用阶段结构重力效应
4.使用阶段汽车Max效应
4.使用后阶段人群Max效应
1#2#梁
横向分布系数计算结果:
梁号汽车挂车人群满人特载车列
10.4340.1401.0572.19416.8000.000
20.4980.4680.0001.60030.0000.000
30.5950.4680.0001.60030.0000.000
40.5000.4680.0001.60030.0000.000
50.4360.1401.0572.19516.8000.000
7.主梁内力信息
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