注浆减阻在顶管施工中的应用.pdfVIP

维普资讯

广东建材2005年第6期施工技术

注浆减阻在顶管施工中的应用

成志辉(广州市建筑集团市政路桥分公司)

摘要：本文论述了项管施_r中江浆减阻的原，并介绍了注浆减附的工艺与措施。

关键词：项管工程膨润l触变性双层注浆

1前言一个很重要的因素，管子顶进距离越长，管壁所受的摩

擦阻力越大，因此，在施工中必须采取措施降低这种摩

顶管施工是非开挖铺管技术的一种，在国外已广泛

擦阻力。

使用，国内也己逐渐普及，特别适用于已经发展到‘定‘

若使掘进机的刃脚比它相应的管子外径稍大一点，

阶段的城镇。由于不开挖地面，所以能穿越公路、铁路、

河流，甚至建筑物，是一种安全有效保护环境的施工法。就有可能降低管外壁摩阻力。这样能使上层不直接压在

管体上。只要土层足够坚硬，这种方法可达到降低摩擦

顶管施工在国外称为微型盾构技术。由巨大推力的

阻力的效果。如果向管子和土层之间形成的空隙内加入

液压千斤顶在遥控的顶管掘进机的后方施工，使掘进机

可移动的支承介质，则支承介质在起支承作用的同时，

及紧随其后的管道得以穿越土层到达设计的位置，挖掘

也作为润滑剂起减少摩擦阻力的作用。现在己研究出高

发生在顶管掘进机的前方，挖出物质通过循环的泥水系

膨胀率的注浆材料，可形成直径3～5唧的小球，使管体

统用泵排到地表。

顶进过程的滑动摩擦变为滚动磨擦，极大的降低了摩擦

长距离的顶管施工，必须采用相应的技术措施来处

阻力。

理管壁与土层摩擦带来的影响。

2顶管施工中的摩擦阻力3支撑润滑介质一膨润土

膨润土的成分中对它作为支承一润滑介质的性能

在顶管施工过程中，管外壁与土层问的摩擦阻力是

固，拧螺栓时两边对称拧紧。在柱箍下部两侧放置150t筋、拼装盖梁侧模板、浇筑混凝土。

液压千斤顶各一台，千斤顶与油泵连接好后，同时打开当盖梁混凝土强度达到规定强度后，方可拆除支承

两台油泵进油阀，使千斤顶向柱箍作用力，通过油表的体系。拆除时先拆除盖梁侧模，然后将4个千斤顶同时

读数计算出作用力的大小，当柱箍开始滑移时，记下油下降，使工字钢梁和木枋顺势下降，脱离盖梁底模，再人

表读数，算出作用力大小，即可得知柱箍所能承受的极工拆除底模，汽车吊下底模，拆除操作平台的钢管围柱，

限荷载。在柱箍承载力试验中，柱箍极限承载力可达然后用汽车吊依次吊下木枋，千斤顶和贝雷片钢梁，再

90t，而它实际施工中所承受的荷载计算为50吨(1／2松开柱箍紧固螺栓，将柱箍吊至地面，最后拆除墩柱四

盖梁自重+1／2施工荷载)，施工安全系数达到周的简易操作架。

90／50=1．8，完全满足施工要求。

4结论

钢柱箍承载力实验简图：

高墩柱的施工在市政工程中经常遇到，由于它的高