[江西]桥梁防撞护栏标准化施工现场观摩汇报材料_secret.pdf

XX至XX高速公路

XX至XX段新建工程XX合同段

XX高速公路XX合同段项目经理部

2016年1月

目录

一、前言.

二、依据、目的

三、工程简介

四、施工流程

五、施工控制要点

六、施工注意事项

XX高速公路XX合同段防撞栏标准化施工现场观摩会

防撞栏标准化施工现场观摩会汇报材料

一、前言

尊敬的各位领导、同事们上午好，欢迎各位能够在百忙中抽出宝

贵的时间参加我们XX标的标准化施工现场观摩会。请各位领导、同

事们在观摩之后多提宝贵意见。

二、依据、目的

根据《高速公路施工标准化技术指南》、《江西省高速公路施工

标准化管理指南》及XX高速公路项目办的相关文件要求，我部精心

组织桥梁防撞墙标准化施工示范工程观摩会。

本示范工程以落实施工方责任为手段，以治理和消灭质量通病、

安全隐患为重点，以强化精细化施工为主线，把生态环保、资源节约、

可持续发展的理念贯穿于工程建设全过程，全面提高我部施工质量、

安全管理水平，从而实现本合同段的“管理行为标准化、工地建设标

准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、建设成果标准化”。

三、工程简介

本次桥梁防撞栏标准化施工现场观摩会选在我标段的XX大桥进

行。桥梁中心桩号为K45+130，桥长668米，设置为

5*30+4*30+4*30+4*30+5*30米共五联先简支后连续预应力砼T梁。

防撞栏设计为C30钢筋混凝土结构，详见下图：

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XX高速公路XX合同段防撞栏标准化施工现场观摩会

四、施工流程

防撞栏现浇施工流程图

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XX高速公路XX合同段防撞栏标准化施工现场观摩会

五、施工控制要点

1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基

础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。

2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设

计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位

架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，

钢筋保护层合格率可保持在90%以上。

左图为桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在

测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据

设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留

的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。

右图为桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整

好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋

和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断

面，然后挂线安装中间段落钢筋。

3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车（见下图

HLTC-V3.0型）。

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XX高速公路XX合同段防撞栏标准化施工现场观摩会

HLTC-V3.0型防撞栏专用台车具有便于操作、安全可靠、功能齐

全、提高效率和降低施工成本的优点。台车自重6吨（不含配重），

前臂长5米，有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效提升高度

为3.5米，单柱最大起重量为2吨，驱动行驶速度为15米/分钟。

4、桥梁防撞栏模板采用