沥青挖补施工技术方案.pdfVIP

沥青路面挖补罩面施工技术方案

一、交通管制

施工现场的保通人员依据既定的保通方案和保通措施对施工现

场进行交通标记牌的设立和封道，做好交通管制工作，为施工和道

路车辆的顺当通行做好打算。

二、处治方案

1、在路面形成肯定的深洼，深度一般大于2cm，面积在0.04m2

以上，深洼侧壁通常出现啃边、松散等现象。本项目主要为轻度坑

槽,重度坑槽的较少。

2、由于沥青混合料生产的变异性大、摊铺过程中沥青混合料局

部离析和路面压实不够等多种缘由造成沥青路面空隙率过大，沥青

和石料间的粘附力不强，路表水进入并滞留在表面层沥青混合料中，

在大量快速行车的作用下，一次一次产生的动水压力（空隙水压力）

使表面层的沥青从石料表面剥落下来，从而出现局部松散破坏，散

落的石料被车轮甩出，路面自上而下渐渐会形成坑槽。

3、挖补后采纳热沥青混合料填补，并采纳大吨位压路机压实。

其施工工艺为：(1)先用风镐把坑槽周边松动及破损的部分破除，同

时用高压风枪将槽底、槽壁的废料及粉尘清除干净；(2)用烘灯（烘

枪）烘干槽底匀称喷洒粘层油，并在槽壁涂刷改性沥青聚合物密封

材料2～3遍，厚度限制在3mm左右；(3)将路面综合修补车保温

槽中的热料（AC-16C改性沥青砼）填补至坑槽中，然后摊平；(4)

采纳大吨位压路机压实,压实度不小于98%。

四、施工流程

设置平安标记→标记作业轮廓线→切割或破裂坑槽→清理坑槽

→撒布沥青粘结层→添加沥青砼料→摊铺、整平→压实→开放交

通。

五、施工打算

1.1材料

1）、碎石

用于高速马路沥青路面的碎石将严格按业主《招标文件》中技

术规范的要求和现行《马路工程沥青及沥青混合料试验规程》

（JTJ052-2000规定的标准方法进行试验，确保碎石的洛杉矶磨耗

率不大于28%，用于面层的碎石，磨光值不小于42。对沥青混凝土

上面层要求的碎石为满意设计要求的辉绿岩，沥青与粗集料的粘附

性，在不掺加外加剂条件下不低于4级，掺入外加剂后的粘附性不

得低于5级。由监理工程师验收合格，签字认可后才运用。

2）、沥青

沥青混凝土上面层采纳SBS-I-D型成品改性沥青。中下面层依

据招标文件采纳相应沥青。改性沥青要求质地匀称、无水分，当加

热到170oC时不起泡，不产生分别、凝合等现象。每批运到工地的

沥青附有生产厂家的沥青质量检验单。其技术要求符合《招标文件》

的规定。对每批运至工地的沥青进行针入度、延度、软化点三项指

标检验。改性乳化沥青符合现行《马路沥青路面施工技术规范》（JTG

F40-2004）的规定。

3）、细集料

细集料采纳干净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级

配的石屑，其质量符合《招标文件》的规定。

4）、填料（矿粉）

沥青混合料的填料采纳石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿

粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉要求干燥、干净，能自由的从

矿粉仓流出，其质量符合《招标文件》的规定。依据《招标文件》

的要求，不运用回收粉。

1.2石料加工

为确保沥青路面的粗集料具有良好的颗粒形态，要求采石场对

碎石料采纳鄂式破裂机一级破裂，采纳反击式破裂机二次破裂，破

裂的石料与级配均满意《招标文件》、《马路工程沥青及沥青混合料

试验规程》（JTJ052-2000）和现行《马路沥青路面施工技术规范》

（JTGF40-2004）的要求。

2、混合料协作比设计

沥青混合料协作比的设计在监理工程师确认合格的试验室进

行，并接受监理工程师的监督按。《马路沥青路面施工技术规范》（JTG

F40-2004）规定要求进行原材料试验和混合料组成设计。依据沥青

混合料的类型，集料级配和沥青用量符合《招标文件》的规定，沥

青用量必需通过试验确定。沥青混合料的各项技术指标符合规范的

规定。

我们将按目标协作比设计、生产协作比设计和生产协作比验证

三阶段进行沥青混合料的协作比设计。

试验室做出的协作比（目标协作比），一般不干脆输入拌和设备

的电脑，还需进行生产试配，即进行生产协作比的设计。在生产协

作比的设计阶段从拌和设备的各热料