AFC实训操作指导.pdf

AFC票务实训系统

操作指导书

目录

一、系统的组成介绍错误!未定义书签。

1.1硬件介绍错误!未定义书签。

1.2软件介绍5

二、系统的实际操作6

2.1系统的开启与关闭6

2.2各类软件的登陆与使用介绍7

2.2.1服务端软件7

2.2.2后台管理软件8

2.2.3BOM软件18

2.2.4SC监控软件26

2.2.5自动售票机软件29

2.3检票闸机操作39

2.3人工售票机操作40

2.3自动售票机操作40

三、系统使用注意事项41

一、系统的组成介绍

系统通过组建车站局域网，将人工售票机、自动售票机、进站检票闸机、出

站检票闸机、车站服务器等连接起来，通过各种控制软件，实现票务系统的运营。

1.1硬件部分

人工售票机

人工售票机应可按照安装位置的不同而设置为不同操作类型，使设备功能集

中使用，如单独为非付费区服务、单独为付费区服务、兼顾非付费区及付费区服

务等。能进行车票的分析、无效更新、发售、充值、延期、退款、交易查询，票

务管理/行政收款，可选择打印单据；可进行异常票务处理；售票员与乘客之间

设有对话装置（麦克风、扬声器）。

自动售票机

自动售票机能提供纸币、硬币等支付手段，通过人机界面操作，自动售出车

票和实现动态找零。主要由主控单元、触摸屏、乘客显示器、车票读写器、纸币

处理系统、硬币处理系统、票卡处理系统、电源模块及机壳等部件组成。

进站检票翼闸

检票闸机安装在车站付费区与非付费区之间，通过内置的检票装置，对乘客

所持车票的有效性进行验证，并给予放行或不放行的指令。主要由闸机控制板、

机芯部件、红外检测装置、LED方向指示灯、机壳、工控板、车票识别器、信息

显示屏等。

出站检票三辊闸

检票闸机安装在车站付费区与非付费区之间，通过内置的检票装置，对乘客

所持车票的有效性进行验证，并给予放行或不放行的指令。主要由闸机控制板、

机芯部件、LED方向指示灯、机壳、工控板、车票识别器、信息显示屏等。

1.2软件部分

BOM售票软件：前端售票、退票、补票等操作使用。

后台管理软件：进行系统运行参数、库存等管理

TVM软件：自助购票与设备运行参数管理。

检票软件：车票验证监控管理

二、系统实际操作

AFC实训系统由1台系统服务器电脑、1套人工售票机、1台自动售票机、

2通道进站翼闸检票机、2通道出站三辊闸检票机。

2.1系统的开启与关闭

系统开启

首先了解开关电源所连接的设备，一般自动售票机单独有开关电源供电，其

他设备共用一条电源线。然后接通票亭设备的电源，接通后，与之相连的进站与

出站检票闸机进入通电自检状态，自检后，闸机处于关闭状态。接着开启作为服

务器的电脑，开机后系统会自动开启数据库软件程序，由于数据库的启动有个过

程，一般需要等开机约1、2分钟后，系统服务器启动成功后，检票闸机主动与

服务端连接后处于待检票状态。

开启服务器后，启动人工售票机的主机，开机时，乘客显示屏也启动，开机

后，如电脑网络连接正常，可双击启动BOM软件。

售票机在其他操作完毕后，开启电源，自动售票机自动启动开机程序，售票

机显示等待界面：

在等读秒时间结束后，售票机自动选择自助售票选项，进入到自助售票

等待界面。

系统关闭

当要关闭系统时，也要遵循一定的顺序。首先应先关闭人工售票机的主

机，先关闭所开启的软件程序，再通过WINDOWS正常关机，切勿直接切断电

源，防止损坏软件程序；然后关闭服务器电脑，同样应先关闭所开启的软件

程序，再正常关机；等电脑都关闭后，可以直接关闭总电源。关闭电源后，

检票闸机进入到开启状态，翼闸式检票机打开闸门，三辊式检票机落杆。自

动售票由于有单独UPS电源支持，会继续处于开启状态，一般5分钟后会自

动关闭（自动售票机请勿在桌面状态正常关机，防止下次开机后无法自动启

动开启程序）。

2.2各类软件的登陆与使用介绍