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客专扣件技术规格书

1.范围

本技术条件规定了无砟轨道扣件系统的技术要求、试验方法、验收规则、标识与包装。

本技术条件适用于客运专线无砟轨道用扣件系统。

扣件系统应满足具体线路及环境条件的要求，但不得低于本技术条件的要求。

2.总则

2.1扣件系统应满足安全、可靠和舒适性的要求。

2.2扣件系统应满足以下运营条件

350km/h客运专线：客车轴重小于等于170kN（+10%）；速度350km/h（京沪高速预留10%

储备量）。

250km/h客运专线：客车轴重小于等于170kN（+10%）；货车轴重小于等于230kN（+10%）。

2.3扣件系统应采用较少零部件，安装方便，维修工作量少。

2.4扣件系统（除预埋件外）整体使用寿命不少于10年，或通过总重不少于7亿吨。

2.5投标人应提供各零部件的技术要求，并满足本技术条件的规定。

3.规范性引用文件

下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注明日期的引用文件，

其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓励根据本技

术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新

版本适用于本技术条件。

EN13146-1铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第1部分：钢轨纵向阻力的测定

EN13146-4铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第4部分：重复加载的影响

EN13146-5铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第5部分：绝缘电阻的测定

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铁路大中型建设项目部管物资采购招标文件招标编号:JW2009-028

EN13146-6铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第6部分：恶劣环境条件的影响

EN13146-7铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第7部分：扣压力的测定

EN13481-2铁路应用—轨道—扣件系统性能要求—第2部分：混凝土枕扣件系统

GB/T9258.1《涂附模具用磨料粒度分析第1部分：粒度组成》

GB/T528《硫化橡胶或热塑性弹性体橡胶拉伸应力应变性能的测定》

GB/T531《硫化橡胶邵尔A硬度试验方法》

GB/T1690《硫化橡胶耐液体试验方法》

GB/T3512《硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验》

TB/T2626《铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件》

铁科技函﹝2005﹞298号《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》

铁科技﹝2004﹞120号《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》

铁建设﹝2007﹞85号《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》

4.符号定义

L—轮轨力的横向分量，kN；

PL—作用于单根轨枕平行于轨枕或混凝土轨道板底面的荷载分量，kN；

PV—作用于单根轨枕垂直于轨枕或混凝土轨道板底面的荷载分量，kN；

V—轮轨力的垂向分量，kN；

X—L作用线与轨头轨距角圆弧中心的距离，mm；

—荷载作用线与轨枕或混凝土轨道板承轨台的垂直线之间的夹角，o(度)。

注：

LP

L

tan

VP

V

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铁路大中型建设项目部管物资采购招标文件招标编号:JW2009-028

注：1荷载作用线

2轨距角圆弧中心

图1荷载作用位置

5.扣件系统技术要求

5.1适用钢轨类型

扣件系统应适用于中国60kg/m钢轨（铁科技函﹝2005﹞298号《250km/h客运专