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运运输输组组织织学学精精华华笔笔记记

第⼀章

1、交通运输的概念

交通是运输和邮电的总称。运输是⼈和物借助交通⼯具的运，产⽣有⽬的的空间位移。邮电则是邮政和电信的总称，邮政是

信件和包裹的传递，电信是语⾔、符号和图象的传输。这是⼴义的交通概念。

2、⼀体化交通运输（Integratedtransportation）

是指交通运输与整个经济社会发展的进⼀步融合。包括：

1.运输⽅式内部及运输⽅式之间的⼀体化；

2.运输与能源环境的⼀体化；

3.运输与⼟地利⽤规划的⼀体化；

4.运输与国家、社会安全的⼀体化；

5.运输与教育、健康和财富创造政策的⼀体化。

3、现代交通运输系统的结构

现代交通运输系统是由铁路、公路、⽔运、航空和管道五种运输⽅式构成的⽴体化综合系统。

运⼯具亦称活动设备，是运输对象（旅客和货物）的承体和形成动态交通流的基本单元。

运输线路是运⼯具的体，为提⾼运⼯具的通达性，运输线路⼀般呈⽹状布局，线路之间的交叉点形成所谓交通结点，⽽

在⼤城市和区域经济中⼼，各种运输⽅式的结合部，多形成所谓交通枢纽。以运输线路和交通枢纽为主体，构成运输的固定设

备。

运输经营管理系统则是为保证交通⼯具和运输通道相互配合、安全有效运⾏⽽设置的管理系统，不仅要对交通流实⾏及时正确

的动态监测、疏导、调整和控制，⽽且要经济合理地整合运输资源，科学有效地组织运输⽣产过程，保证⾼质量和⾼⽔平的运

输服务。

4、现代交通运输系统的功能可以概括为：实现⼈流、物流的经济有序的流动，满⾜社会⽣产和⽣活中多样化的运输需求，促

进⼈类的活动空间和经济空间的形成和拓展。

实现⼈流、物流的经济有序的流动，是交通运输系统微观层次的基本功能。

不断地满⾜社会⽣产和⽣活所提出的多样化运输需求，是交通运输系统宏观层次的基本功能。

促进⼈类的活动空间和经济空间的形成和拓展的功能，则是从交通运输与社会发展和⼈类⽂明进步的⾓度审视交通运输系统历

史作⽤的概括。

5、现代交通运输系统的特征

从社会特征看，⽣产过程的运输是社会物质资料⽣产过程中的⼀个组成部分，⽽流通过程的运输则是社会流通领域的专业化运

输。

从技术特征看，交通运输系统的运⾏鲜明地呈现出⼈流、物流、交通流和信息流四位⼀体的特征，交通通道和运⼯具的相互

作⽤，不可分离，固定设备、活动设备和运输组织三者综合形成运输能⼒。

从市场特征看，是运输企业、⽤户、中介机构（运输代理）和政府之间的相互作⽤，运输企业提供运输服务，组织并实现运输

过程；⽤户提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业的⽣产组织和资源配置；运输代理是⽤户与运输企业的联系媒介，通

过运输代理，实现⽤户对运输⽅式的合理选择，不仅获得⾼效⽅便的服务⽽且降低了流通成本；政府则是运输市场的监督者与

管理者。

从产品特征看，运输产品是⼈和物的空间位移，以吨公⾥和⼈公⾥计量。从运输过程开始到结束，运输对象（⼈和物）的基本

属性没有改变，改变的只是其空间位置。运输产品边⽣产、边消费，既不能存储，也不能调拨。运输⽣产组织和运输市场营销

过程同步进⾏，是运输业区别于其它产业的鲜明特点。

6、现代科学技术进步的⽀持作⽤

运输设备和运⼯具的发展，直接表现为运输供给能⼒的增长和运输服务⽔平的提⾼，依赖于现代科学技术进步的⽀持。

现代科技进步，突出表现在⾼速、重、安全、信息和复杂系统规划管理最优化五个技术领域对交通运输技术进步的⽀持。

7、中国2020年中长期交通科技发展纲要

⼀个重点领域：

建⽴完善的综合交通运输体系；

三个优先主题：

1.交通能源利⽤与环境保护；

2.交通安全；

3.缓解城市交通拥挤。

8、运输组织是在运输企业的⽣产和经营实践中发展起来的关于运输资源进⾏科学、经济、合理配置和利⽤的理论和技术。

运输组织属于企业⽣产组织和管理的范畴，是从系统整体优化的⽬标出发，以⽣产过程的组织管理的最优化，实现资源投⼊的

最⼩化和产品利润的最⼤化。

交通运输组织与管理是研究交通⼯具在运输⽹络上的流动，实现⼈和物的迅速、安全、经济、⽅便和准时运输，创造空间效⽤

和时间效⽤的科学，是现代交通运输组织管理理论和科学。属于技术科学的范畴，⼜具有⾮常浓厚的应⽤技术基础的⾊彩。

9、运输过程的基本情况

交通运输的基本功能：实现⼈和物的有⽬的的空间位移。

运输活动的本质：是⼈类⽣存和发展的⼀种经济⾏为。

现代社会的运输活动：主要由提供运输服务的专门的运输企业完成。

10、旅客运输与货物运输的区别：

旅客运输的运输对象是⼈，在运输过程中接受运输服务过程有⼀定的⾃主性，因此运输组织过程需要旅客的参与和配合；

货物运输过程中，货物的仓储、装卸和中转、