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士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》
第一章传动系概说
一、填空题
1.汽车传动系的基本功用是()。
2.按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有()、()、()和()等四种。
3.机械式传动系由()、()、()和()等四部分构成。
二、问答题
1.汽车传动系应具有哪些功能?
2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?
3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?
4.越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?
5.机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?
答案:
一、填空题参考答案
1.将发动机发出的动力传给驱动车轮
2.机械式液力机械式静液式(容积液压式)电力式
3.离合器变速器万向传动装置驱动桥
二、问答题参考答案
1.1)减速和变速功能——减速用以降速增扭,因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又
很高,如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮,车轮转速过高,且车轮产生的牵引力矩又过小,
不足以克服阻力矩,使汽车无法运动,所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度,以便与经常
变化的使用条件(包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等)相适用,使发动
机在最有利转速范围内工作。
2)实现汽车倒驶——发动机不能倒转,而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的
情况下,实现汽车的倒向行驶。
3)必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时,发动机不熄火,而通过分离离合器
或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。
4)差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速,便于汽车转向和在不平路面上行驶时,
两侧车轮均做纯滚动,而减轻轮胎的磨损。
2.1)汽车传动系的型式有四种。
(1)机械式传动系。
(2)液力机械式传动系。
(3)静液式(容积液压式)传动系。
(4)电力式传动系。
1
士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》
2)特点及优缺点:
(1)机械传动系:
a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥(主减速器、差速器、半轴)等,总成组
成。
b.优点——传动效率高,工作可靠,结构简单,应用广泛。
c.缺点——重量较大,零部件较多,不适于超重型汽车。
(2)液力机械传动系:
a.组成——液力耦合器+机械传动系或液力变矩器+机械传动系
b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩,而不能
改变扭矩大小;液力变矩器不仅能传递发动机扭矩,而且能改变扭矩的大小,由于变矩范围小,
必须与机械传动系相配合,以达到降速增扭的目的。
c.优点——汽车起动平稳,可降低动载荷、消除传动系扭转振动,操纵简单。
d.缺点——机械效率低,结构复杂,重量大,成本高。
e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。
(3)液力传动系(容积液压式):
a.组成——发动机带动油泵,油泵驱动液压马达,液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。
b.特点——可实现无级变速,可取消机械传动系所有部件,离地间隙大,通过能力强。
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