SY-DP-35-2011 制动器除锈性能试验规范.doc

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编号

SY-DP-35-2011

代替

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

制动器除锈性能试验规范

BRAKEASSEMBLYDESCALINGPERFORMANCETESTSPECIFICATION

2011-11-25制定

XXX股份有限公司发布

前言

本规范是为指导汽车盘式制动器设计开发，通过该规范指导设计人员在制动器开发过程中通过试验检验制动器是否满足除锈方面要求。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院三中心底盘所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

制动器除锈性能试验规范

1范围

本规范规定了盘式制动器开发阶段在除锈方面的性能。

本规范适用于轿车前后盘式制动器。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

QC/T592-1999轿车制动钳总成性能要求及台架试验方法

GB2828.1-2003计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

3要求

3.1试验

3.1.1

符合技术现状的通用轿车拖滞转矩测试试验台，此试验台需要配备喷射液体装置。

3.1.2

从出厂检验合格的产品中随机抽取要试验的制动卡钳和制动盘，试验必须用新零件。抽样数量应该符合GB2828.1-2003要求。

3.1.3

安装方式参考QC/T592-1999将制动器总成规定在拖滞转矩检测试验台上；其中制动钳总成固定到支撑板（专用工装）上，将制动盘固定在动力输出端；制动钳总成和制动盘装配位置和角度与实车安装位置和角度一致；试验装置见图1，同时需要将制动钳中空气排净。

图1

3.2试验方法

3.2.1磨合

按制动压力：3MPa；初始速度：50km/h；最终速度：0km/h；制动次数：15次；制动间隔时间：30秒；进行磨合。

3.2.2

对制动盘表面进行如下要求的液体喷射，喷射位置见图2，喷射时间为3分钟；

图2

经过水锈蚀后无驻车制动器静止保持72h以上，驻车制动器在等效3Mpa压强驻车条件下保持72h以上；

经过5%盐水锈蚀后，无驻车制动器静止保持72h以上，驻车制动器在等效3Mpa压强驻车条件下保持72h以上；

经过5%（92.1%钠盐和7.9%镁盐）水锈蚀后，无驻车制动器静止保持72h以上，驻车制动器在等效3Mpa压强驻车条件下保持72h以上；

根据以上三种方法分别进行腐蚀后，解除施加在制动器上的制动力（仅针对驻车制动器）试验条件：

制动盘旋转速度：660rpm，卡钳活塞承受压力1980N;

制动持续时间：10s；制动次数：10次；

制动盘温升：≤150℃；制动阻力矩≤

若制动盘温升超过限定温度，则延长制动间隔时间，直至制动盘温度下降到限定值以下继续试验。试验完成后，检测制动盘双侧工作面粗糙度并记录数据。

4合格、不合格判定

按3.2.2完成各项实验后，拖滞转矩最大值不得超过相应产品图纸和技术条件中规定值的4倍，制动盘双侧工作面粗糙度最大值不得超过相应产品图纸和技术条件中规定值的3倍。若三项试验内容有任意一项不合格可重新加倍抽样对不合格项进行复验，若仍不合格则该批产品为不合格。