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研究报告

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国铁集团_企业报告(业主版)

一、公司概况

1.公司简介

国铁集团，全称中国国家铁路集团有限公司，是我国铁路行业的重要骨干企业，成立于2017年6月18日，由原中国铁路总公司整体改制而来。公司以服务国家战略、服务人民出行、服务经济社会发展为己任，承担着国家铁路客货运输任务，是我国铁路运输体系的中坚力量。国铁集团下辖18个铁路局集团公司，覆盖全国31个省（自治区、直辖市），拥有铁路营业里程超过12万公里，其中高速铁路超过3.5万公里，位居世界第一位。公司致力于构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化铁路网络，为推动我国经济社会发展和人民生活水平提高作出了重要贡献。

国铁集团自成立以来，始终坚持党的领导，认真贯彻落实国家战略，深入推进铁路改革，不断提升铁路运输服务质量。公司积极推进铁路建设，加大铁路投资力度，着力完善全国铁路网布局，加快高速铁路、普速铁路建设，不断提升铁路运输能力。同时，国铁集团积极推动铁路技术创新，加大科技创新投入，加快新技术、新设备、新工艺的研发和应用，不断提升铁路运输效率和安全水平。

作为国家铁路运输的主体，国铁集团始终坚持以人民为中心的发展思想，致力于为广大旅客提供安全、便捷、舒适的出行体验。公司不断完善铁路客运服务，提升列车舒适度，优化车站服务设施，努力满足人民群众日益增长的出行需求。在货运领域，国铁集团积极拓展物流市场，优化货运组织，提高货运效率，为企业提供高效、优质的物流服务。此外，国铁集团还积极参与国际铁路合作，推动“一带一路”建设，助力我国铁路企业走向世界。

2.发展历程

(1)1949年新中国成立后，铁路建设进入了一个崭新的历史时期。在党和政府的领导下，我国铁路事业迅速发展，陆续建成了一批重要铁路干线，如宝成铁路、鹰厦铁路等，为国民经济建设和人民生活提供了有力支撑。

(2)1978年，我国实行改革开放政策，铁路建设进入了快速发展阶段。这一时期，我国相继开工了京九铁路、京广高速铁路等重大铁路工程项目，铁路里程和运输能力显著提升，为经济社会发展注入了新的活力。

(3)进入21世纪，我国铁路建设进入了高速发展期。2008年，第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营，标志着我国高速铁路建设迈出了坚实步伐。随后，京沪高速铁路、武广高速铁路等相继建成通车，我国高速铁路网络逐渐完善，为人民群众提供了更加便捷、舒适的出行方式。

3.组织架构

(1)国铁集团组织架构分为总部和各铁路局集团公司两级。总部设在北京，设有多个职能部门，包括战略规划部、财务部、人力资源部、技术部、安全监察部等，负责制定公司发展战略、管理财务、人力资源、技术研发和安全监察等工作。

(2)各铁路局集团公司是国铁集团的直属单位，按照地域划分，包括18个铁路局和1个青藏铁路公司。每个铁路局集团公司下设多个业务部门，如运输部、客运部、货运部、车辆部、工务部等，负责具体运营管理、运输组织、客运服务、货运业务、车辆维护和铁路基础设施的建设与维护等工作。

(3)在铁路局集团公司之下，设有多个基层单位，包括车站、线路、工务段、车辆段等，这些基层单位直接负责铁路运输的日常运营和维护工作。国铁集团还设有多个专业子公司，如中国铁路通信信号股份有限公司、中国铁路物资集团有限公司等，承担着铁路通信信号、物资供应等专业化服务。整个组织架构层级分明，职责明确，确保了铁路运输的高效运作。

二、发展战略

1.战略目标

(1)国铁集团的战略目标是成为全球领先的铁路企业，以服务国家战略、服务人民出行、服务经济社会发展为核心使命。集团致力于实现铁路运输现代化，打造安全、便捷、高效、绿色、经济的铁路网络，提升铁路运输服务水平，满足人民群众日益增长的出行需求。

(2)具体而言，国铁集团的战略目标包括：一是持续提升铁路运输能力，优化铁路网络布局，加快高速铁路、普速铁路建设，提高铁路运输效率；二是推进铁路技术创新，加强科技研发，推动新技术、新设备、新工艺的应用，提升铁路运输安全水平；三是深化铁路改革，完善公司治理结构，提高管理水平，增强企业核心竞争力。

(3)此外，国铁集团还致力于加强国际合作，积极参与“一带一路”建设，推动铁路“走出去”，提升我国铁路在国际市场的竞争力。同时，集团将积极履行社会责任，关注环境保护和安全生产，为促进社会和谐发展贡献力量。通过实现这些战略目标，国铁集团将为我国经济社会发展和人民生活水平的提升作出更大贡献。

2.战略规划

(1)国铁集团的战略规划以“强基固本、创新驱动、开放合作、绿色低碳”为基本原则，旨在实现铁路事业的可持续发展。规划明确了以下重点任务：一是加强基础设施建设，提升铁路网络密度和覆盖面，优化铁路布局，形成以高速铁路为主干、普速铁路为基础的现代化铁路网络。

(2)在技术创新方面，国铁集团战