《汽车安全与法规》4学时实验报告.pdfVIP

ABS结构及工作原理认识实验

一、实验内容：

ABS的结构及工作原理认识实验

二、实验目的和要求

通过实验课掌握车轮防抱死制动系统（）基本原理、ABS控制技术、ABS

结构与组成、ABS在汽车上的配置。

培养学生动手能力，使得生通过ABS实验掌握汽车主动安全性能实验内容、

实验要求、实验所需仪器设备、实验方法步骤、实验所需注意事项、相关实验习

题等。

三、仪器设备

ABS实验台架、教具（如图1），包括的元件如下：

图1ABS实验台架、教具

1、刹车总泵

2、刹车油压组件

3、三个电磁阀（左前、右前及后轮）

4、三个继电器（电磁阀、泵浦马达、电源保护）

5、回流泵浦

6、三个车速传感器（左前轮、右前轮及后轴）

7、三个车速脉冲齿轮（转子）

8、ABS控制电脑

9、ABS警示灯（仪表板）

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蓄电池一台；电动机一台。

四、实验条件及准备工作

1.按要求连接实验台架线路；

2.蓄电池充足电，压力表、电流表、电压表、转速表指示正常；

3.检查ABS零部件，保证零部件的完整性；

4.提供ABS示教板，以便学生遇到困难时参考。

五、实验步骤

1、按照说明书安装各个元件，并接通电源；

2、实施制动，观察ABS的油路，记录实验数据；

3、参数要求：

1）输入电源：380V.DC12V

2）台板尺寸：1610mm×730mm×1670mm（长×宽×厚）

4、设置ABS系统常见故障，通过故障显示，进行故障分析、检测诊断实训，

提高判断思维能力；

5、查询并了解与汽车主动安全性能相关的法规及标准。

六、实验报告要求

1、报告实验日期、地点、实验台型号

2、简述滑移率对附着系数的影响

3、简述ABS的结构及工作原理

4、简述ABS的类型及布置形式

5、简述ABS的实验过程

6、简述ABS相关法规内容

7、简述ABS常见故障

转向盘力矩检测实验

转向盘自由行程，是指汽车转向轮保持直线行驶位置静止不动时，转动转向

盘所测得的游动角度。转向盘的转向力，是指在一定行驶条件下，作用在转向盘

外缘的圆周力。这两个参数主要用来诊断转向系中各零件的配合状况。该配合状

况直接影响到汽车的操纵稳定性和行车安全。因此，对于新车和在用车都必须对

其进行该两项参数的检测。

一、实验目的

1.掌握转向盘自由转动量的检测

2.掌握转向盘转向力的检测

二、实验仪器

1.转向盘自由行程检测仪

三、预习要求

1.熟悉转向盘自由转动量检测仪的使用

四、实验内容及步骤

1.转向盘自由行程的检测

1）将转向盘自由行程检测仪的刻度和指针分别固定在转向盘轴管和转向盘边缘

上

2）使被检汽车的两转向轮处于直线行驶位置不动

3）轻轻向左（或向右）转动转向盘至空行程一侧的极端位置（感到有阻力），调

整指针指向刻度盘零度

4）轻轻转动转向盘至另一侧空行程极端位置，指针所示刻度即为转向盘的自由

行程

5）记录所测数值

2.转向力矩检测

转向盘转向阻力采用转向参数测量仪或转向力角仪进行检测。国产ZC-2型

转向参数测量仪如图所示，是以微机为核心的智能仪器，可测得转向盘自由转向

量和转向力。该仪器由操纵盘、主机箱、连接叉和定位杆四部分组成，。操纵盘

由螺钉固定在三爪底板上，底板经力矩传感器与三个连接叉相连，每个连接叉上

都有一只可伸缩长度的活动卡爪，以便与被测转向盘相连接。主机箱为一圆形结

构，固定在底板中央，其内装有口板、微机板、转角编码器、打印机、力矩传感

器和电池等。定位杆从底板下伸出，经磁力座吸附在驾驶室内的仪表盘上。定位

杆的内端连接有光电装置，光电装置装在主机箱内的下部。

把转向参数测量仪对准被测转向盘中心，调整好三个连接叉上伸缩

卡爪的长度，与转向盘连接并固定好。转动操纵盘，转向力通过底板、力矩传感

器、连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动以实现汽车转向。此时，力矩传

感器将转向力矩转变成电信号，而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变化转

变