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学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎
中外专家学者有关硼酸盐润滑性效的论述
1、引自：（《车用润滑油宝典》，北京联合润华科技公司编著，中国石化出版社出版，2003年3月
第一版，第82-83页）
硼酸盐是一种具有优异热稳定性和极压抗磨性的极压抗磨剂，其极压机理与普通润滑剂不同，普
通润滑剂的极压膜是由于齿轮表面滑动时产生的热和压力下与铁发生化学反应生成的。硼酸盐润滑剂
在极压状态下，不与金属表面起化学反应，不是生成化学膜来起润滑作用，而是在摩擦表面生成半固
体（弹性的）、粘着力很强的、“非牺牲”（Nonsacrificial）的膜。有人认为：两个滑动表面会产生
电荷，胶体的带电离子颗粒（如硼酸盐分散体）朝一个表面或另一个表面移动、并沉积，这样就在齿
轮表面和轴承表面生成了硼酸盐膜，而滑动又会改善膜对金属的粘附性。硼酸盐膜的厚度是活性元素
极压剂形成的极压膜的10-20倍。这种膜能承受金属与金属的接触，特别能承受冲击负荷。用硼酸盐
润滑剂和S-P型润滑剂的电泳试验证实了这一理论。在电场中，阴极表面较快地生成了硼酸盐膜，而
S-P型润滑剂在阴极或阳极表面都没有沉积。在低粘度的基础油中，硼酸盐粒子移动得较快，既进一
步证实了硼酸盐添加剂的电泳理论，也解释了为什么硼酸盐添加剂在低粘度油中有较高的载荷能力。
硼酸盐极压抗磨剂具有优良的载荷能力。TimkenOK负荷比S-P型和S-Pb型要高得多，热稳定
性特别好，对铜不腐蚀，无毒，对密封件有很好的适应性。但硼酸盐微溶于水，不适于用在接触水较
多的设备和定期排水的设备中。
常用的硼酸盐有偏硼酸钠、偏硼酸钾、三硼酸钾等。硼酸盐极压抗磨剂与其他极压抗磨剂的性能
对比列于表4-11。
表4-11各种极压抗磨剂在不同试验机上的性能对比
慢速快速极慢速快速
Timken:125m/minFZG:1003m/min压抗Timken:125m/minFZG:1003m/min
极压抗磨四球机：31m/minRyder:2830m/min磨四球机：31m/minRyder:2830m/min
剂类型剂
类
型
硫铅(S-Pb)硫磷
型极压抗磨(S-P)
剂很好不好型极尚好很好
压抗
磨剂
T203(ZDDP)硼酸
型极压抗磨盐型
剂不好尚好极压很好很好
抗磨
剂
2、引自（《润滑剂添加剂应用指南》，黄文轩编著，中国石化出版社出版，2007年3月第一版，
第58页-59页）
硼酸盐（Borate）是一种具有优异稳定性和载荷性的极压抗磨剂。硼酸盐极压抗磨剂的极压性能
好，有极好的油膜强度，在梯姆肯试验机通过负荷可达45.4kg，而它的接触压力平均值为2952.9kg/cm2
（42000lb/in），几乎是铅-硫型齿轮油的三倍，是硫-磷型齿轮油的二倍；硼酸盐润滑剂还有一
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