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高速公路混凝土抗滑技术规程

一、前言

高速公路是国家重点建设工程，其建设质量直接影响公路的使用寿命

和安全性。混凝土路面的抗滑性能是高速公路建设中的重要指标之一。

为了保证高速公路的安全性和使用寿命，制定一份高速公路混凝土抗

滑技术规程是必不可少的。

二、标准依据

本技术规程依据以下标准制定：

1.GB/T50082-2009《公路工程施工质量验收规范》；

2.JTJ270-98《公路工程混凝土技术规程》；

3.JTG/TF30-2004《公路路面工程技术规范》。

三、技术要求

1.摩擦系数要求

高速公路混凝土路面的摩擦系数应符合以下要求：

（1）干燥状态下，摩擦系数应大于0.55；

（2）湿润状态下，摩擦系数应大于0.45。

2.抗滑性能要求

高速公路混凝土路面的抗滑性能应符合以下要求：

（1）在湿润状态下，路面抗滑能力应符合设计要求，并满足JTJ270-

98中的规定；

（2）在降雨、雨雪天气下，路面抗滑能力应符合设计要求，并满足

JTJ270-98中的规定。

3.施工工艺要求

（1）混凝土路面应按照JTG/TF30-2004中的规定进行施工；

（2）混凝土配合比应符合JTJ270-98中的规定，并应根据路段的地

质条件和交通量确定混凝土强度等级；

（3）混凝土应按照JTJ270-98中的规定进行拌制、运输、浇筑和养

护；

（4）混凝土路面必须有足够的时间进行养护，养护期间应按照JTJ

270-98中的规定进行养护。

4.质量控制要求

（1）混凝土原材料应符合国家相关标准，特别是水泥、骨料、粉煤灰

和矿粉等；

（2）混凝土配合比应根据设计要求进行调整，配合比的调整必须符合

JTJ270-98中的规定；

（3）混凝土的拌制、运输、浇筑和养护必须严格按照JTJ270-98中

的规定进行；

（4）混凝土路面的抗滑性能应在施工过程中进行检测，检测结果必须

符合设计要求。

四、检测方法

1.摩擦系数检测方法

（1）干燥状态下，可采用计时法、摩擦系数计、万能试验机等方法进

行检测；

（2）湿润状态下，可采用滑动试验仪、湿滑试验仪、湿滑轮、湿滑传

动机等方法进行检测。

2.抗滑性能检测方法

（1）可采用落锤试验法进行检测，要求锤头滑动距离不少于1.5m；

（2）可采用万能试验机进行检测，要求加载速率不大于2.5mm/min。

五、质量保证措施

（1）混凝土原材料必须符合国家相关标准，特别是水泥、骨料、粉煤

灰和矿粉等；

（2）混凝土施工必须严格按照JTG/TF30-2004中的规定进行；

（3）混凝土路面的抗滑性能必须在施工过程中进行检测，若检测结果

不符合设计要求，必须及时进行整改；

（4）混凝土路面的养护必须按照JTJ270-98中的规定进行，必须保

证养护期间路面不受损坏。

六、技术要点总结

（1）混凝土配合比应根据路段的地质条件和交通量确定混凝土强度等

级；

（2）混凝土的拌制、运输、浇筑和养护必须严格按照JTJ270-98中

的规定进行；

（3）混凝土路面的抗滑性能检测必须在施工过程中进行；

（4）混凝土路面的养护必须按照JTJ270-98中的规定进行，必须保

证养护期间路面不受损坏。

七、结论

本技术规程依据国家相关标准和规范制定，旨在保证高速公路混凝土

路面的抗滑性能。在实际施工中，必须严格按照本规程进行操作，以

保证高速公路的安全性和使用寿命。