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现代化宽厚板厂控制轧制和控制冷却技术

2010级材料成型及控制工程专业

摘要：近三十年以来，控制轧制和控制冷却技术在国外得到了迅速的发展，各国先

后开展了多方面的理论研究和应用技术研究，并在轧钢生产中加以利用，明显的改

善和提高了钢材的强韧性和使用性能，为了节约能耗、简化生产工艺和开发钢材新

品种创造了有力条件。目前国内外大多数宽厚板厂均采用控制轧制和控制冷却工

艺，生产具有高强度、高韧性、良好焊接性的优质钢板。控制轧制和控制冷却工艺

的开发与理论研究进一步揭示了热变形过程中变形和冷却工艺参数与钢材的组织变

化、相关规律以及钢材性能之间的内在关系，充实和形成了钢材热变形条件下的物

理冶金工程理论，为制定合理的热轧生产工艺提供理论依据。

关键词:宽厚板厂，控制轧制，控制冷却

1前言

在第二次世界大战期间，全焊接型船舶发生了脆性断裂事故，从而要求钢铁制

造厂家改进工艺，改善船板的低温韧性，以确保船舶的安全性。战后欧洲一些国家

的宽厚板厂采用二阶段轧制工艺，以替代常规轧制和正火热处理组合工艺，生产出

了造船用抗拉强度为400MPa级且具有良好韧性的船板，从而导致了控制轧制原始

工艺的诞生。1958年美国研究人员发现，钢中添加微量的合金元素Nb，在轧制状

态下能明显提高钢的强度。但由于采用常规轧制，含Nb钢的脆性转变温度升高，

韧性恶化。进入60年代，欧美等国的宽厚板厂对含Nb钢采用原始的控制轧制工艺

生产出了管线用钢板。与此同时，英国钢铁协会开展了钢的显微组织与机械性能之

间的定量关系、微量合金元素Nb、V的强化机理、控制轧制机理等方面的研究。这

些研究为以后在世界范围内采用控制轧制工艺生产高强韧性钢板作出了积极的贡

献。60年代后期，日本各大钢铁公司进行了控制轧制基础理论的研究和控制轧制工

艺的开发。1969年新日铁等三家公司共同承接了横贯阿拉斯加输油管线用Nb-V系

X65钢板的制造合同。70年代前期，欧洲和日本等国的钢铁公司完成了X70制造技

术的开发和实际应用。与此同时，控制轧制技术渐趋成熟。但是，随着用户对钢板

强度、低温韧性及可焊性要求的日益严格化，仅用控制轧制工艺无法满足，从而导

(

致了控制冷却技术的研究及冷却装置的开发。1980年日本钢管NKK)在福山制铁所

厚板厂安装了世界上第一套控制冷却装置，即:OLAC(OnLineAcceleratedCooli

ng)装置，在短短的几年内，日本各大钢铁公司都拥有了类似的控制冷却装置及技

术。现在，世界上主要的现代化宽厚板厂均设置了控制冷却装置。国际钢铁业界将

此控制轧制和控制冷却组合工艺称为TMCP(TherMomechanicalcontrolprocess)

，亦译作热机械控制工艺。控轧控

冷工艺，在合理的化学成分设计基础上，通过控制板坯出炉温度、低温阶段轧制累

积压下率及温度、轧后冷却速度和终冷温度等工艺参数，以达到控制奥氏体状态、

相变产物及其组织状态，从而实现钢板高强度、高韧性、可焊性的统一，可生产出

通过常规轧制和热处理组合工艺无法生产出的品种，满足用户的需求。与

传统工艺相比，采用控轧控冷工艺后，在保证原有强度的前提下，可降低钢中合金

元素含量，不必采用热处理工艺，从而降低了生产成本。同时，由于韧性及焊接性

能的提高，增强了产品的市场竞争力。目前，控轧控冷(TMCP已成为国外宽

厚板厂主导生产工艺。高强度船板、管线用钢均通过TMC工艺来生产。住友鹿岛宽

厚板厂TMC率达52%德国米尔海姆宽厚板厂TMC率高达80%而国内几家主要船板

生产厂仍采用手动控温轧制和热处理组合工艺生产普通型高强度船板，生产

工艺落后国外近三十年，优质高强度、高韧性用钢均需依赖进口。因而，在我国建

设一套具有TMC工艺的现代化宽厚板轧机，也越来越受到关注。

2控轧控冷技术的冶金学原理

2.1钢的强化机理及对韧性的影响