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设计与工艺・ShejiyuGongyi

柴油发动机用高温蝶阀的设计与制造

陈声坦

(双恒阀门集团有限公司上海201506

，)

摘要:大型船用柴油发动机是国内船舶动力行业实现高质量发展的核心装备为了提高国产化配套率实现技术自主可

，，

控，，基于

其高温气体管道上的阀门采用国内自主研发方式但柴油发动机的特殊工况使得传统的阀门无法长时间可靠运行。

此，的方法

结合传统阀门的故障问题，，

运用，研发了高质量的大型柴油机发动机专用高

温蝶阀。现以某型舰船大型柴油发动机用高温蝶阀为例，工

阐述了此高温蝶阀的结构w

关键词:高温蝶阀柴油发动机;结构工

；

0引言特点。具体结构方案有两种，分别如图2、3所示。

图

随着自动化需求程度的提高在大型高功率的柴油发

，

，可靠性、功率可控

动机性能中运行长时化维护便利性、

、

使用长为主要技术w大大增

加了发动机气道中的阀门研发难度w特别是在燃烧后的废

阀门运行温，温

气管道，高动，化大，

高，，阀门故障影

响发动机运行，使得发动机装备的运行。

所以此阀门的研发为大发动机

破的瓶颈。

1结构设计

123

；

—蝶板;—辅助密封圈—金属弹性密封圈;

(1

)，

鉴于安装空间和振动的要求阀门必须设计得小4—5阀体;6—螺钉°

压盘;—

而轻巧，发现，蝶阀结构的阀门是I图2阀座部位结构设计方案一

的w

(2采用颈部适当加高且带散热片式设计

)使得填料

，

和执行机构可靠的温下运行w