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一种用于护岸的混凝土三维生态联锁块

邵琪;沈建霞;钟华林;曹昌志

【摘要】在柔性生态护岸工程中,混凝土联锁块结构因其具有易预制、易施工、自

限性好、亲水性强和具有景观效果等特点被逐步应用,目前主要将其作为二维铺面

结构推广使用.为了进一步发挥其消能抗冲、嵌固抗滑、亲水护植和通用兼容等整

体柔性护岸功能,提出一种三维生态联锁块的结构形式,对其作用机理和特点进行剖

析.%Inflexibleecologicalrevetmentengineering,theconcreteinterlocking

blockisgraduallyusedduetoitseasyprefabrication,simple

construction,goodself-limitationandhydrophilia,aswellasitsfavorable

landscapeeffect,,butitisgenerallyemployedonlyasthe2Dpavement

structureatpresent.Akindof3Decologicalinterlockingblockstructureis

proposedforthefurtherfunctiononanti-scouring,anti-sliding,plant-

protectionandcompatibleuse.Thefunctioningmechanismand

characteristicsareexplored.

【期刊名称】《水运工程》

【年(卷),期】2017(000)002

【总页数】5页(P89-93)

【关键词】生态护岸;混凝土联锁块;柔性结构;消能抗滑;亲水护植

【作者】邵琪;沈建霞;钟华林;曹昌志

【作者单位】苏交科集团股份有限公司,江苏南京210017;苏交科集团股份有限公

司,江苏南京210017;苏交科集团股份有限公司,江苏南京210017;苏交科集团股份

有限公司,江苏南京210017

【正文语种】中文

【中图分类】U617.8

随着“低碳环保”的理念深入人心，打造“清水宜居”的内河环境逐渐成为航道护

岸工程建设的新要求。传统的以钢筋混凝土、砌块石等灰色材料为主的刚性护岸，

隔断了河流水环境与岸坡土壤、动植物之间的联系[1]，水体封闭，无法对外交换，

抑制了河流自净化能力。虽然刚性护岸的渠化效果明显、防浪抗冲刷能力突出且施

工工艺简单，但是在水环境下受现场支模养护效果的影响，特别是大体积混凝土在

使用中易出现内部水化热不均衡、坡面开缝[2]等问题；航道沿线长距离、大范围

地采用刚性护岸，成本较高；刚性护岸对岸坡小规模变形非常敏感，易因局部上拱

或沉陷发生破坏[3]，后期维修养护的难度较大；护坡表面一旦发生破坏，极易在

水流冲刷作用下进一步崩岸。

相比传统护岸，生态护岸利用土壤生物工程技术、人造材料复合植被技术和生态混

凝土技术等，构筑一种满足河道功能和稳定性、提供动植物栖息环境、保留或恢复

岸坡生态系统[4]的航道护岸结构形式。新型的生态护岸按照坡度形式主要分为2

类：1)直立式植生墙式护岸，多采用自嵌式植生挡土墙结构[5]，主要用于景观性

城市河道的治理[6-7]；2)斜坡式生态护岸，其中以铺面为主的护岸包括铰链式和

联锁式等形式，如生态连锁块排十字[8]、高强混凝土联锁块[9]。在实际工程中，

应结合实际地形地貌及水流状况，分段综合使用这两类生态护岸[10]。

斜坡联锁式生态护岸主要采用高强联锁块结构，因具有生态性好、施工便捷和造价

低等优点[11]而被广泛应用。本文针对现有二维铺面联锁块护岸结构的特点，提出

一种三维生态联锁块护岸结构形式。

1.1混凝土联锁块的源起与应用

混凝土联锁块结构通常采用高强混凝土材料，是一组几何形状相同、尺寸和质量较

小的块体相互咬合形成的铺面阵列。高强混凝土联锁块最早用于城市人行道路或广

场，由于其整体铺面具有很高强度、适应不均匀沉降的能力较好、易于制作、施工

和养护，所以很快应用于港口堆场铺面中[11]。围绕港口陆域联锁块铺面堆场的承

载能力[12]、铺装方式[13]、施工工艺和质量控制[14]等，均取得大量研究及应用

成果。

1.2混凝土联锁块在航道工程中的应用特点

航道工程中混凝土联锁块常用于斜坡式护岸结构。为了提高护岸的亲水性和生态性，

将联锁块做成开孔结构，既能进行水土交换，又有利于植被从中生长。常用的护坡

联锁块形式如