2024年危货车辆安全例检制度（二篇）.docx

第PAGE2页共NUMPAGES2页

2024年危货车辆安全例检制度

为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

(一)出车前应对下列各项进行检查：

(1)检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。

(2)喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

(3)各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处)，是否有松脱现象。

(4)轮胎气压是否符合规定。

(5)发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

(6)起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

(二)车辆行驶中应对下列各项进行检查：

(1)检视各种仪表的工作情况。

(2)检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

(4)利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

(三)车辆返回后应对下列各项进行检查：

(1)清洁全车内、外部及底盘。

(2)检查和补充润滑油、燃料。

(3)发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象(指针指向“一”号)。

(4)检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。

(5)检查轮胎与钢圈。

(6)检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

(四)有下列四种情况则不能出车：

(1)油电水系统有故障不出车；

(2)制动设备性能不良不出车；

(3)安全设备不齐不出车；(4)司机身体状况不好不出车。

景辉货运有限公司?

2024年危货车辆安全例检制度（二）

尊敬的读者：

本文将为您介绍2024年危货车辆安全例检制度，主要包括制度背景、内容要点以及影响等方面。希望通过本文的阐述，您能更好地了解危货车辆的安全问题以及例检制度的重要性。

一、制度背景

近年来，随着社会经济的快速发展，危货车辆成为了交通运输领域中重要的运输工具。然而，与此同时，危货车辆安全事故频发，给人身财产安全带来了巨大威胁。为有效遏制危货车辆事故的发生，保障人身和财产安全，2024年危货车辆安全例检制度应运而生。

二、制度内容要点

1.例检时间：危货车辆每年需要进行一次例检，具体时间为每年的3月至5月。

2.例检范围：危货车辆的例检主要包括以下几个方面：

(1)车辆安全状态检查：对车辆的制动系统、轮胎磨损情况、车灯、雨刷器、密封性等进行检查，确保车辆的安全性能；

(2)重要部件检查：对车辆的发动机、变速箱、转向系统、悬挂系统等重要部件进行细致检查，防止因部件故障引发事故；

(3)载货情况检查：对车辆的货物固定情况、超载情况进行检查，确保危货车辆在运输过程中不产生不稳定因素。

3.例检标准：危货车辆的例检标准应参照国家交通运输部的相关规定，例如《危险货物运输车辆技术状况检验标准》等。

4.例检机构：危货车辆的例检应由符合相关资质的检测机构进行，确保检测结果的专业性和可信度。

5.例检结果：例检机构将根据检测结果，给予车辆合格或不合格的评定，并出具相应的检测报告。不合格车辆需要进行相应的维修和整改，直至达到例检标准。

三、制度影响

1.提高危货车辆安全性：例检制度的实施，将促使危货车辆所有人和驾驶员重视车辆安全问题，引导其定期维护和检查车辆，从根本上提高危货车辆的安全性。

2.减少交通事故发生：通过例检制度，能够及时发现和修复危货车辆的安全隐患，减少因车辆问题引发的交通事故，保障人身和财产安全。

3.推动危货车辆行业规范化发展：例检制度要求危货车辆所有人和驾驶员按照一定的标准进行车辆维护和管理，在一定程度上规范了危货车辆行业的发展，提升了行业的整体形象。

4.加强监管力度：通过例检制度，监管部门能够及时了解危货车辆的运行状况，实时把握车辆的安全问题，加强对危货车辆行业的监管，为相关政策和法规的制定提供可靠数据支持。

总结：

2024年危货车辆安全例检制度的实施，是为了保障人身和财产安全，推动危货车辆行业的规范化发展。这一制度的出台将提高危货车辆的安全性、减少交通事故的发生，并促进相关监管部门的监管工作。相信通过这一例检制度的实施，危货车辆行业将迎来更加安全和稳定的未来。

谢谢您的阅读！