带式运输机传动装置设计终说明书.docx

机械设计课程设计说明书

——带式运输机传动装置设计

学院：机电工程学院班级：08机工A2

学号：084813804姓名:#####

指导教师：#######

时间：2010年9月15日

目录

一、传动方案拟定 4

二、电动机的选择 4

三、计算总传动比及分配各级的传动比 6

四、运动参数及动力参数计算 6

传动零件的设计计算

1.V带传动的设计 7

2.高速级齿轮传动的设计及校核 10

3.低速级齿轮传动的设计及校核 14

五、轴的设计计算 16

七、滚动轴承的校核计算 25

八．键联结的选择及计算 26

带式运输机传动装置设计(第二组）

（1）原始数据

已知条件：输送带工作拉力F=6.5KN输送带速度v=1.1m/s

卷筒直径D=400mm

(2)工作条件

1）工作情况：两班制工作（每班按8h计算），连续单项运转，载荷变化不大，空载启动；输送带速度容许误差±5%；滚筒效率η=0.96

2）工作环境：室内，灰尘较大，环境温度30℃左右

3）使用期限：折旧期8年，4年一次大修。

4）制造条件及批量：普通中.小制造厂，小批量

F=6.5KNv=1.1m/sD=400mm

总体设计

一．传动方案的拟定

根据已知条件计算出工作机滚筒的转速为

若选用同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机，则可估算出传动装置的总传动比i约为30或20

二．电动机的选择

1)电动机类型的选择：电动机的类型根据动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机

2)电动机功率的选择：工作机所需要的有效功率为

设η1,η2,η3,η4,η5分别为弹性联轴器,闭式齿轮传动（设齿轮精度为8级）,滚动轴承,V形带传动。滚筒的效率，由表2-2差得η1=0.99η2=0.97η3=0.99η4=0.95η5=0.96则传动装置的总效率为η=η12η22η34η4η5=0.992×0.972×0.994×0.95×0.96=0.8079

电机所需功率为=8.850KW

由第十六章表16-1选取电动机的额定功率为11KW

3)电动机转速的选择：

nw=52.521r/min

Pw=7.15KW

η=0.8079

Pd=8.850KW

选择常用的同步转速为1500r/min和1000r/min两种。

4)电动机型号的确定：

根据电动机所需功率和同步转速，查第十六章表16-1可知，电动机型号为Y160M-4和Y160L-6。相据电动机的满载转速nm和滚筒转速nw可算出总传动比。现将此两种电动机的数据和总传动比列于下表中：

电动机型号

方案号

电动机型号

额定功率/kw

同步转速r/min

满载转速

r/min

总传动比

轴外伸轴径

/mm

轴外伸长度

/mm

1

Y160M-4

11

1500

1460

27.80

42

110

2

Y160L-6

11

1000

970

18.47

42

110

由上表可知，方案1中虽然电动机转速高，价格低，但总传动比大。为了能合理分配传动比，使传动比装置结构紧凑决定选用方案2，即电动机型号为Y160L-6。查第十六章表16-2知，该电动机中心高H=160mm轴外伸轴径为42mm，轴外伸长度为110mm

三.传动比的分配

根据表2-3，取带传动比为i3=3，则减速机的总传动比为

双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为i1==-=2.830

低速级的传动比为2.177

四.传动装置的运动和动力参数计算

（1）各轴的转速计算：n1=nm=970r/min

n4=n3=157.45r/min

（2）各轴的输入功率计算

为Y160L-6

减速器的总传动比为i=6.16

i1=2.830i2=2.177

n1=970r/min

n2=342.76r/minn3=157.45r/minn4=157.45r/mi