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高标准农田田间道路工程施工方案

一、原有道路的修整

对需要修整的原有凹凸不平路面进行整修，能用于道路的就近挖填平衡，对不能用于道路的各种软土、残渣及垃圾，清理后运至业主指定的弃土场。

将道路坑洞等位置清理干净。在需修整部位卸料，卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。

对原有道路需要修筑防护工程应在路基基本成型后立即开始实施，以免影响路面工程的施工。

二、新建道路

1、测量

恢复中线：直线段每15m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。进行水平测量：在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计标高。

2、挖表土

根据标段挖方量，选择弃土场地进行余土外运。察看运输道路情况，修筑施工便道并进行修整。土方段路床位置处进行土壤的液、朔限指数和天然密实度及最佳含水量等试验。同时将试验结果报监理工程师。

施工前用推土机将地表土、树根、腐植土等推到两边堆放，推至硬质土层为准，深度及范围由现场监理工程师确定，晾晒一段时间后用振动式压路机进行填前碾压。对于路基范围内沟塘，填土前先排水，用20公分片石挤淤法，并晾晒一段时间后采用轻型压路机碾压。最后分层填土，重点碾压。路基所有废弃土回填至平整后的田块内。

本工程填方压实根据设计要求采用打夯机进行夯实，打夯时要求保证不出现漏夯现象。

3、回填

运输：在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。如粗细两种集料的最大粒径相差较大，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。

摊铺：摊铺前要先通过实验确定集料的松铺系数。采用人工将集料均匀地摊铺再预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。

辗压：整形后，立即使用16t压路机辗压。直线段由两侧开始向中心辗压。辗压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮应超过两段的结缝处。振动辗压6-8遍，一直到密实为止。路面的两侧，应多压2-3遍。第二段施工时，将前段留下未压部分一起辗压。

4、面层

在完成路基处理并经监理工程师检查合格后，采用自卸汽车从料场运输泥结碎石进行面层碴料铺筑，碎石与黏土比例为2：8，采用人工和机械进行拌合，碴料铺筑采用人工进行，铺筑厚度控制在15公分，铺设完成后，采用自行式振动光轮压路机进行碾压，压实时按先轻后重、先慢后快的原则，逐步加荷。压实顺序为：先由路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹重叠15～20cm。

在完成碾压后，进行压实检验，只有当检验合格后方可进行下一段工程的施工。压实质量是道路工程的关键质量控制点，压实试验按监理工程师要求进行。填土前进行碾压试验，确定碾压机械、铺土厚度、碾压遍数等，做为施工的依据。