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子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》
春季大学生汽车发动机构造实习报告3000
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汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最
多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，
没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院
的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深
入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期
盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!
汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学
环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构
造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比
汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯
越1.6升直列电喷汽油发动机。
实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心
5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没
有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不
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子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》
见，这让我们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，
作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕
业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定
身经百战，经验丰富。
我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边
架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次
接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当
天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”
别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单
介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。组长沈
鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅
资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能
熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及
其作用。最后在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统(浮子
系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统)工
作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，
小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，
深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时
化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是
充实的。
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子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》
第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇
地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。
至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实
习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1.6升发动机
成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲，这是个大家伙。
对付这个大家伙，我们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调
试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造
成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，我们小组的各个组
员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，
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